注冊建筑師：起重機(jī)制動器安全性能(2)

更新時(shí)間：2010-07-09 14:54:40 來源：|0

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　　3、改進(jìn)起重機(jī)制動器安全性能的探討

　　以巖灘電廠垂直入水式升船機(jī)的制動方式為例，其承船廂重1430t，配重混凝土重1100t，主提升機(jī)制動形式為液壓盤式制動器，包括工作制動器和安全制動器兩套系統(tǒng)。升船機(jī)每次需要?jiǎng)幼鲿r(shí)，安全制動器首先開閘，開閘到位后主提升電機(jī)出力達(dá)到一定的扭矩后工作制動器開閘，升船機(jī)開始運(yùn)行;需要停機(jī)時(shí)，工作制動器配合主提升電機(jī)先合閘制動，延時(shí)6s后安全制動器合閘制動，完成運(yùn)行過程。發(fā)生故障和事故時(shí)，還能按照編制的制動動作程序，安全地緊急制動停機(jī)。整個(gè)過程可靠安全，在升船機(jī)的安裝調(diào)試及這幾年的運(yùn)行中得到可靠的驗(yàn)證。因此，如果起重機(jī)采用以下制動方式，可以達(dá)到安全可靠的效果。

　　3.1 采用液壓盤式制動器

　　和輪轂式制動器相比，液壓盤式制動器具有制動原理簡潔可靠，合閘響應(yīng)快等特點(diǎn)。在合閘制動時(shí)，制動瓦對制動盤的作用力是軸向的而不是徑向的，使制動盤承受的沖擊力非常小，讓制動失效概率降至最低。

　　3.2 增加安全制動器

　　這里所要增加的安全制動器，是指參照垂直升船機(jī)的制動設(shè)置，在卷筒部分增加制動盤并在相應(yīng)合適的位置放置數(shù)組盤式制動器，使它們成為完全獨(dú)立的一套安全制動系統(tǒng)。這樣做的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的。

　　(1) 解放了監(jiān)護(hù)人員的人力操作，減少被傷害的危險(xiǎn)性;

　　(2) 增強(qiáng)了起重機(jī)運(yùn)行的安全可靠性，當(dāng)起重機(jī)發(fā)生事故時(shí)能有效防止事故的擴(kuò)大。通俗說就是假如起重機(jī)發(fā)生脫檔、溜鉤事故，即使是在起動電機(jī)、傳動軸、工作制動器、減速箱都損壞的情況下，卷筒部分的安全制動器都能有效地合閘制動，制止吊鉤繼續(xù)下滑，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大;

　　(3) 在某些需要由變速箱進(jìn)行機(jī)械切換高低速檔的特殊橋式起重機(jī)上，只需將安全制動器合閘制動，確保卷筒被安全制動器抱緊后，做好相應(yīng)的防止安全制動器誤動措施，就可以根據(jù)需要，松開工作制動器進(jìn)行高速檔與低速檔的互換工作。