二級(jí)建筑師城市規(guī)劃對(duì)場(chǎng)地的要求輔導(dǎo)(9)

　　6.道路及停車場(chǎng)(庫(kù))一級(jí)建筑師

　　(1)道路設(shè)計(jì)

　　道路布置的主要任務(wù)是確定道路的各項(xiàng)平剖面技術(shù)要求，包括道路的寬度，縱橫向坡度、轉(zhuǎn)彎半徑的控制等。這些內(nèi)容概括起來(lái)可分成兩個(gè)方面，一是道路的平面形式，二是道路的剖面形式。

　　1)道路設(shè)計(jì)的一般原則

　　A道路布置必須滿足各種使用功能的要求：

　　A)滿足各種交通運(yùn)輸?shù)囊?

　　B)滿足車行及人行安全的要求;

　　C)滿足建筑布置有較好朝向的要求;

　　D)滿足道路與綠化、工程技術(shù)設(shè)施等統(tǒng)一協(xié)調(diào)的要求。

　　B道路布置應(yīng)做到既適用又節(jié)約用地和投資。

　　C道路布置應(yīng)利用自然地形，山地道路網(wǎng)布置，為保證行車安全，縱坡不宜過大。利用地形通常有以下幾種手法布置道路：環(huán)狀沿山丘布置、枝狀盡端式布置、平行盤旋延長(zhǎng)路線減緩縱坡布置等。

　　2)道路布置

　　A.道路分類

　　其一，生活區(qū)道路：一般有主次車行道之分和宅旁人行通道。其二，工業(yè)區(qū)道路：工廠一般車流量大，除車行主次干道，增加輔助道、車間引道和回車場(chǎng)。其三，城市型道路：路面寬，有上下道，每道上有快車、慢車、超車甚至城市公交車道。另外有自行車道、人行道、再者還有城市間高速公路等。

　　B.道路布置原則

　　道路布置在滿足交通運(yùn)輸多種行車功能與原則的同時(shí)，還應(yīng)滿足人、車安全;道路選線要盡量節(jié)省場(chǎng)地，應(yīng)留有寬敞、良好的建筑條件、綠化環(huán)境和工程管線架設(shè)余地;道路布置要節(jié)約土地和投資;道路布置要利用自然地形。如遇山地路，縱坡不宜過大，經(jīng)常環(huán)繞山丘、平行盤旋或樹枝盡端形式。

　　(2)道路的主要技術(shù)要求

　　1)道路的平面設(shè)計(jì)

　　有關(guān)道路平面形式的確定包括下述一些技術(shù)要求：道路寬度，轉(zhuǎn)彎半徑，道路交叉口，場(chǎng)地內(nèi)道路與建構(gòu)筑物的安全距離以及盡端道路的回車場(chǎng)的尺寸要求等。

　　A.道路的寬度

　　場(chǎng)地內(nèi)車行道路的路面寬度一般由通行車輛的種類和可能的高峰交通量來(lái)決定，同時(shí)亦應(yīng)考慮氣候條件、地形、以及維護(hù)需求等因素的影響。在場(chǎng)地中，人車通道在很多情況下是與廣場(chǎng)、庭院等復(fù)合在一起的。既要考慮人車的通行，也要考慮人流的集散和車輛的進(jìn)出轉(zhuǎn)折等方面的要求。而且常常還會(huì)結(jié)合景園設(shè)施布置，因此其寬度應(yīng)視具體處理要求而定，變化的余地是很大的。對(duì)于較單純的道路，超過需要的過大寬度是毫無(wú)意義的，這只會(huì)帶來(lái)造價(jià)的增加，也浪費(fèi)了用地。從場(chǎng)地生態(tài)的角度來(lái)講，避免道路寬度過大可以有效縮減場(chǎng)地內(nèi)的硬地面積，同時(shí)也可為綠化留出更多的用地，利于場(chǎng)地環(huán)境的優(yōu)化。

　　根據(jù)行車的數(shù)量、種類確定。場(chǎng)地內(nèi)單車道最小寬度3.5m，雙車道6.0~7.0m，生活區(qū)內(nèi)主要車行道5.5～7.0m，次要車行道3.5―6.0m。當(dāng)考慮機(jī)動(dòng)車與自行車共用時(shí)，單車道最小寬度為4.0m，雙車道最小寬度為7.0m。

　　B.道路的轉(zhuǎn)彎半徑

　　轉(zhuǎn)彎半徑系道路在轉(zhuǎn)彎或交叉口處，道路內(nèi)邊緣的平曲線半徑。轉(zhuǎn)彎半徑的大小，應(yīng) 根據(jù)通行車輛的型號(hào)、速度和有無(wú)掛車等確定。各種車輛在基地內(nèi)部的最小轉(zhuǎn)彎半徑見表7―3所列。

　　行使車輛類別最小轉(zhuǎn)彎半徑行使車輛類別最小轉(zhuǎn)彎半徑

　　小客車615-20t載重貨車15

　　4-8t載重貨車940-60t載重貨車18

　　10-15t載重貨車12公共汽車12

　　C.道路交叉口的視距

　　道路交叉口的視距指在交叉口處，使司機(jī)視線能看見對(duì)面來(lái)車的距離S，一般不小于2lm。在視距范圍內(nèi)不應(yīng)植樹或設(shè)置建筑物，以確保行車安全，一般情況會(huì)車視距不應(yīng)小于20 m。