當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 二級(jí)建筑師 > 二級(jí)建筑師備考資料 > 2019年二級(jí)注冊(cè)建筑師考試《場(chǎng)地與建筑設(shè)計(jì)》復(fù)習(xí)點(diǎn):公共建筑的空間構(gòu)成

2019年二級(jí)注冊(cè)建筑師考試《場(chǎng)地與建筑設(shè)計(jì)》復(fù)習(xí)點(diǎn):公共建筑的空間構(gòu)成

更新時(shí)間:2018-11-02 14:16:35 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽64收藏32

二級(jí)建筑師報(bào)名、考試、查分時(shí)間 免費(fèi)短信提醒

地區(qū)

獲取驗(yàn)證 立即預(yù)約

請(qǐng)?zhí)顚憟D片驗(yàn)證碼后獲取短信驗(yàn)證碼

看不清楚,換張圖片

免費(fèi)獲取短信驗(yàn)證碼

摘要 2019年二級(jí)注冊(cè)建筑師考試正在備考,環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建筑師考試頻道整理了:2019年二級(jí)注冊(cè)建筑師考試《場(chǎng)地與建筑設(shè)計(jì)》復(fù)習(xí)點(diǎn):公共建筑的空間構(gòu)成,供考生參考使用!更多備考資料,請(qǐng)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校注冊(cè)建筑師頻道。

公共建筑的空間構(gòu)成

各種公共建筑的使用性質(zhì)和類型盡管不同,都可以分成主要使用部分、次要使用部分(或稱輔助部分)和交通聯(lián)系部分三大部分。設(shè)計(jì)中應(yīng)首先抓住這三大部分的關(guān)系進(jìn)行排列和組合,逐一解決各種矛盾問(wèn)題以求得功能關(guān)系的合理與完善。在這三部分的構(gòu)成關(guān)系中,交通聯(lián)系空間的配置往往起關(guān)鍵作用。

1.主要空間(主要使用部分)

所占的面積比較大者;

面寬較長(zhǎng);

高度較高;

體量較大;

造型特異。

2.次要空間(次要使用部分、輔助部分)

相對(duì)于主空間,在面積大小、高度、面寬、長(zhǎng)短、體量及造型方面遜于主空間。

3.交通聯(lián)系空間

在空間特質(zhì)上屬于聯(lián)系、協(xié)調(diào)、服務(wù)等地位的空間。

設(shè)計(jì)中應(yīng)首先進(jìn)行邏輯分析,把所有的構(gòu)成空間進(jìn)行概括總結(jié),確定主要空間、次要空間和交通聯(lián)系空間,根據(jù)活動(dòng)行為的展開抓住交通聯(lián)系空間這一根本,主要空間、次要空間就成了隨后的一系列排列和組合,在進(jìn)行組合過(guò)程中逐一解決各種矛盾問(wèn)題以求得功能關(guān)系的合理與完善。

正是由于交通聯(lián)系空間的形式靈活多變,才出現(xiàn)豐富多彩的建筑形式也反映了建筑師的設(shè)計(jì)個(gè)性和思想,交通聯(lián)系空間直接決定著建筑的未來(lái)使用的高效和管理的靈活,也就成了建筑方案的關(guān)鍵。

交通聯(lián)系部分一般可分為:水平交通、垂直交通和樞紐交通三種基本空間形式。

1.水平交通空間

應(yīng)直截了當(dāng),防曲折多變,與各部分空間有密切聯(lián)系,宜有較好的采光和照明。例如走道。注意當(dāng)走道兼其他功能時(shí),應(yīng)注意功能的疊加,如醫(yī)院門診部的過(guò)道,可兼供候診之用。某些展覽陳列性質(zhì)建筑的過(guò)道,觀眾可邊看邊走。走道的寬度是由基本使用功能和防火疏散決定的。

2.垂直交通空間

位置與數(shù)量依功能需要和消防要求而定,應(yīng)靠近交通樞紐,布置均勻并有主次,與使用人流數(shù)量相適應(yīng)。主要包括:樓梯、電梯、自動(dòng)扶梯、坡道四種主要方式。

(1)樓梯

樓梯是公共建筑中常用的垂直交通聯(lián)系手段。樓梯的位置和數(shù)量應(yīng)根據(jù)功能要求和防火規(guī)定,安排在各層的過(guò)廳、門廳等交通樞紐或靠近交通樞紐的部位。

樓梯可分為如下幾種:

1)直炮樓梯;雙跑樓梯;

2)三跑樓梯;旋轉(zhuǎn)樓梯。

在公共建筑設(shè)計(jì)中,基于防火疏散的需要,至少需設(shè)置兩部樓梯(出規(guī)范有特殊要求)。旋轉(zhuǎn)樓梯不能作為疏散樓梯。

(2)電梯

當(dāng)公共建筑層數(shù)較多或某些建筑雖然層數(shù)不多但因有特殊需要(如醫(yī)院),除布置一般樓梯外,還應(yīng)布置電梯以解決垂直交通問(wèn)題。

(3)自動(dòng)扶梯

自動(dòng)扶梯因具備連續(xù)不斷地乘載大量人流性能,因而適用于具有這種人流特點(diǎn)的大型公共建筑,如大型商場(chǎng)等。

自動(dòng)扶梯在建筑中可以單獨(dú)布置成為上行或下行的,也可布置成為上下行并列的。一般自動(dòng)扶梯的坡度較為平緩,通常300左右。

(4)坡道

有的公共建筑常用坡道解決垂直交通問(wèn)題,常應(yīng)用在交通類建筑和醫(yī)療類建筑中。

坡道的坡度一般為8%~15%,人流比較集中的需要平緩一些,常為10%~12%。此外,坡道設(shè)計(jì)還要考慮防滑設(shè)計(jì),因?yàn)槠碌浪济娣e通常為樓梯4倍,一般室內(nèi)較少采用。

3.交通樞紐空間

在公共建筑設(shè)計(jì)中,考慮到人流的集散、方向的轉(zhuǎn)換、空間的過(guò)渡以及與過(guò)道、樓梯等空間的銜接,需要安排門廳、過(guò)廳等形式的空間,起到交通樞紐與空間過(guò)渡的作用。

門廳出入口部分的設(shè)計(jì),主要依據(jù)兩方面的要求:一是使用方面的要求,二是空間處理方面的要求。

公共建筑是由無(wú)數(shù)個(gè)體空間構(gòu)成的,這些空間經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)應(yīng)使用方便?臻g得體、結(jié)構(gòu)合理、裝修適當(dāng),經(jīng)濟(jì)有效。完善的使用功能和高品位的空間意境的創(chuàng)造是公共建筑設(shè)計(jì)的宗旨。

分享到: 編輯:環(huán)球網(wǎng)校

資料下載 精選課程 老師直播 真題練習(xí)

二級(jí)建筑師資格查詢

二級(jí)建筑師歷年真題下載 更多

二級(jí)建筑師每日一練 打卡日歷

0
累計(jì)打卡
0
打卡人數(shù)
去打卡

預(yù)計(jì)用時(shí)3分鐘

二級(jí)建筑師各地入口
環(huán)球網(wǎng)校移動(dòng)課堂APP 直播、聽課。職達(dá)未來(lái)!

安卓版

下載

iPhone版

下載

返回頂部