2018年電氣工程師專(zhuān)業(yè)知識(shí)氣體繼電器

氣體繼電器是油浸式變壓器上的重要安全保護(hù)裝置,它安裝在變壓器箱蓋與儲(chǔ)油柜的聯(lián)管上,在變壓器氣體繼電器產(chǎn)生的氣體或油流作用下接通信號(hào)或跳閘回路,使有關(guān)裝置發(fā)出警報(bào)信號(hào)或使變壓器從電網(wǎng)中切除,達(dá)到保護(hù)變壓器的作用.如果不能正確使用或使用不當(dāng),則可能造成變壓器損壞.

1 案例

(1) A變壓器,型號(hào)為SZ9-4000/35,1999年7月出廠,同年8月安裝投運(yùn).2001-10-31,色譜分析判斷內(nèi)部存在電弧放電故障及固體絕緣受損,為此安排停電檢修.11月2日停電吊芯檢查,發(fā)現(xiàn)B相高壓線圈多處匝間短路,有明顯放電痕跡,變壓器內(nèi)游離碳較多;安裝的氣體繼電器沒(méi)投入使用(無(wú)接線),這臺(tái)變壓器在高溫電弧下運(yùn)行,隨時(shí)都有起火燒毀的危險(xiǎn).由于及時(shí)診斷出故障并采取了停電措施,有效地阻止了設(shè)備繼續(xù)損壞,變壓器當(dāng)天返廠檢修.

(2) B變壓器,型號(hào)為SZ9-6300/35,2001年3月出廠,2002年9月安裝投運(yùn).2004-02-23,變壓器氣體繼電器動(dòng)作跳閘后再次送電跳閘,送油樣色譜分析診斷內(nèi)部存在電弧放電故障,變壓器返廠檢修時(shí)查出放電部位在B相高壓線圈內(nèi)部.

2 分析

(1) A變壓器設(shè)置的氣體繼電器未投入使用,又無(wú)其它有效安全保護(hù)裝置,無(wú)法實(shí)現(xiàn)故障時(shí)對(duì)變壓器的安全保護(hù).

(2) B變壓器氣體繼電器動(dòng)作后,在沒(méi)有查明原因的條件下再次送電,致使故障發(fā)展,繼續(xù)損壞設(shè)備.

(3) 上述2臺(tái)變壓器同屬一個(gè)生產(chǎn)廠家制造,設(shè)備運(yùn)行年限不長(zhǎng)就發(fā)生嚴(yán)重故障,說(shuō)明產(chǎn)品質(zhì)量存在問(wèn)題.

3 氣體繼電器使用維護(hù)注意事項(xiàng)

(1) 按照規(guī)定,對(duì)800 kV?A及以上的電力變壓器和400 kV?A及以上的車(chē)間電力變壓器均應(yīng)裝設(shè)氣體繼電器保護(hù)裝置.

(2) 氣體繼電器使用前應(yīng)經(jīng)校驗(yàn)合格,并與變壓器同時(shí)安裝投入運(yùn)行.應(yīng)做好氣體繼電器的定期校驗(yàn)和日常巡視檢查維護(hù)工作,保證動(dòng)作的可靠性.

(3) 變壓器安裝檢修后投運(yùn)初期,氣體繼電器內(nèi)可能會(huì)積聚氣體,此時(shí)應(yīng)退出跳閘保護(hù),只投信號(hào)保護(hù),待變壓器內(nèi)殘存氣體排盡后再投入跳閘保護(hù).

(4) 變壓器運(yùn)行中進(jìn)行大量放油、補(bǔ)油、帶電濾油,更換凈油吸附劑、開(kāi)閉繼電器連接管道閥門(mén)等工作時(shí),易引起繼電器誤動(dòng),應(yīng)退出跳閘保護(hù),投信號(hào)保護(hù).

(5) 經(jīng)常檢查和保持儲(chǔ)油柜正常油位,保持呼吸器通暢,防止油位下降缺油引起氣體繼電器誤動(dòng),還應(yīng)設(shè)法檢查循環(huán)油泵的密封性能,防止負(fù)壓進(jìn)氣.

(6) 氣體繼電器動(dòng)作后,應(yīng)檢查繼電器氣室有無(wú)氣體、保護(hù)裝置二次回路有無(wú)問(wèn)題、儲(chǔ)油柜油位是否正常、有無(wú)負(fù)壓進(jìn)氣現(xiàn)象,注意保存繼電器內(nèi)的氣體,設(shè)法取氣樣和油樣盡快送檢進(jìn)行色譜分析,查明變壓器故障和跳閘原因.必要時(shí)做電氣試驗(yàn)檢查,切忌盲目送電.

(7) 當(dāng)變壓器氣體繼電器時(shí)間較長(zhǎng)或程度較嚴(yán)重時(shí)氣體繼電器才有動(dòng)作反應(yīng),它對(duì)早期潛伏性故障反應(yīng)不靈敏.需要通過(guò)油中氣體的色譜分析才能發(fā)現(xiàn)診斷早期潛伏性故障,因此要注意做好定期和設(shè)備異常時(shí)的色譜分析和電氣試驗(yàn).堅(jiān)持預(yù)防為主,做好運(yùn)行變壓器的安全保護(hù).