2013年城市規(guī)劃實(shí)務(wù)習(xí)題第二套9

　　1.根據(jù)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》，下列表述正確的是()。

　　A.公安派出所屬于特殊用地

　　B.交通指揮中心屬于行政辦公用地

　　C.公交保養(yǎng)場(chǎng)屬于市政公用設(shè)施用地

　　D.貨物運(yùn)輸公司屬于對(duì)外交通用地

　　2.關(guān)于城市規(guī)劃的節(jié)約用地原則，下列表述比較全面的是()。

　　A.提高開發(fā)強(qiáng)度.

　　B.減少人均用地面積

　　C.提高建筑層數(shù)

　　D.合理的綜合利用土地

　　3.某城市冬至日正午太陽高度角35°21′，前幢房屋高(H)為14m，后幢房屋窗臺(tái)高度(H1)為1.5m，該時(shí)的日照間距為()。

　　A.12m

　　B.16m

　　C.18m

　　D.20m

　　4.城市交通系統(tǒng)由三個(gè)子系統(tǒng)組成，下列正確的是()。

　　A.城市道路、鐵路、公路

　　B.自行車、公共汽車、軌道交通

　　C.城市道路、城市運(yùn)輸、交通樞紐

　　D.城市運(yùn)輸、城市道路、城市交通管理

　　5.關(guān)于城市交通系統(tǒng)基本概念的正確選項(xiàng)是()。

　　A.城市交通系統(tǒng)支撐著城市用地布局和城市居民的生活方式

　　B.城市交通系統(tǒng)是由城市道路系統(tǒng)和城市交通管理系統(tǒng)組成的

　　C.對(duì)外交通設(shè)施布局是城市對(duì)外交通規(guī)劃內(nèi)容，不需在城市交通系統(tǒng)規(guī)劃中考慮

　　D.城市交通系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)該考慮城市交通組織管理問題

　　6.下列說法不正確的是()。

　　A.交通政策是隨城市的發(fā)展而變化的

　　B.交通政策是隨城市的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式而變化的

　　C.交通政策是隨城市居民生活水平的提高而變化的

　　D.交通政策是隨城市規(guī)模的大小而變化的

　　7.城市中心地區(qū)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)可以按下列()指標(biāo)規(guī)劃。

　　A.市域機(jī)動(dòng)車輛數(shù)的15%～0%

　　B.市區(qū)機(jī)動(dòng)車輛數(shù)的15%～21%

　　C.規(guī)劃城區(qū)機(jī)動(dòng)車輛數(shù)的15%～20%

　　D.社會(huì)擁有客運(yùn)車輛數(shù)的15%～20%

　　8.一般中小城市干道網(wǎng)密度的建議值是()。

　　A.1.5～2.5km/km2

　　B.2～3kin/kin2

　　C.2.5～4km/kin2

　　D.5～6km/kin2

　　9.交通出行調(diào)查的目的是()。

　　A.了解現(xiàn)狀城市交通的分布

　　B.分析現(xiàn)狀城市交通存在的問題

　　C.得到現(xiàn)狀城市交通的流動(dòng)特性

　　D.計(jì)算交通模型的參數(shù)

　　10.居住小區(qū)級(jí)公共建筑合理的服務(wù)半徑一般為()。

　　A.800～000m

　　B.500～800m

　　C.300～500m

　　D.300m以內(nèi)

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