前海鄰近機場不宜建超高建筑

更新時間：2012-03-29 10:43:24 來源：|0

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　　針對有媒體報道前海將建999米高樓，前海管理局3月27日澄清：

　　針對有媒體報道前海將建999米全球第一高樓的說法，前海管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人3月27日向記者表示，由于前海規(guī)劃設(shè)計上的限高要求，前海并不適宜建超高的摩天大樓。

　　27日有報道稱，中投公司董事長樓繼偉親自致信深圳市政府，表示非常關(guān)注前海深港現(xiàn)代服務(wù)合作區(qū)的開發(fā)。深圳市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人已向媒體證實，中投公司確實向深圳市政府提出希望參與前海開發(fā)，并在前海建設(shè)999米高的全球第一高樓“中國中心”的愿望。

　　資料顯示，中投公司即中國投資有限責(zé)任公司，2007年9月29日在北京成立，是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的國有大型投資公司。該公司的資金來源于中國的國家外匯儲備，成立初期的注冊資本金為2000億美元，是全球最大主權(quán)財富基金之一。

　　記者昨日向深圳建筑科學(xué)研究院有關(guān)老師咨詢。該院老師表示，從技術(shù)上講，前海建999米超高建筑是可行的，但是具體情況需要實地考察并專門研究之后才能發(fā)表評論。

　　建科院老師表示，一般情況下，從地質(zhì)上講，深圳是花崗巖地質(zhì)層，填海區(qū)的土地堅固，地質(zhì)結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定，建設(shè)超高層建筑從地質(zhì)結(jié)構(gòu)上不影響，但需要提前做好勘探工作，不排除局部地塊可能出現(xiàn)輕微沉降情況發(fā)生。從建筑結(jié)構(gòu)學(xué)上說，建設(shè)千米高樓在技術(shù)上是完全可行的。

　　當(dāng)記者問到“如果建此高樓，應(yīng)該注意些什么?”時，該老師表示，應(yīng)注意四方面的問題。一是垂直疏散交通問題，千米高樓緊急情況下的交通疏散一直是一個難題;二是結(jié)構(gòu)安全，采用什么樣的建筑構(gòu)造對結(jié)構(gòu)安全有很大影響。三是是否符合綠色低碳的理念;四是是否符合區(qū)域的分區(qū)規(guī)劃。

　　前海管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日向記者表示，前海由于鄰近機場，飛行航道從這里經(jīng)過，在規(guī)劃設(shè)計上，這里建筑限高200多米，因此，前海不適宜建超高建筑，建999米摩天大樓的報道不實。

　　據(jù)了解，深圳目前超過100米的摩天大樓已建成的有165座，在建的有21座，已規(guī)劃的有85座，摩天大樓的數(shù)量僅次于中國香港、上海，位列中國第三。

　　目前深圳第一高樓是京基100，原名京基金融中心，樓高441.8米，共100層，為中國內(nèi)地第三高樓、全球第八高樓。正在建設(shè)中的深圳平安大廈包括塔尖660米，建成之后將成為深圳第一高樓。2010年1月，世界第一高樓迪拜塔正式啟用，高度為828米。迪拜塔共有160層，內(nèi)設(shè)有住宅、辦公室和豪華酒店，預(yù)期能容納1.2萬人。

　　根據(jù)規(guī)劃，前海合作區(qū)將以金融、現(xiàn)代物流、信息服務(wù)、科技服務(wù)及其他專業(yè)服務(wù)為四大重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，國家對前海引領(lǐng)帶動全國改革開放和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展寄予厚望。

　　前海管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要實現(xiàn)前海的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，需要集中優(yōu)勢資源，匯聚高端要素，發(fā)展總部經(jīng)濟，著力構(gòu)建深港共同推動前海現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高端化、國際化發(fā)展的聯(lián)動機制，把前海打造成國際、國內(nèi)雙向拓展的平臺，既吸引國際企業(yè)以前海為平臺拓展內(nèi)地市場，也推動國內(nèi)企業(yè)以前海為載體拓展國際市場，帶動珠三角產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，占領(lǐng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展高地。

　　前海的招商引資和產(chǎn)業(yè)布局取得了積極成果。目前，包括匯豐銀行、花旗銀行、長江實業(yè)、摩根大通、畢馬威、普華永道、中糧集團在內(nèi)的眾多世界500強企業(yè)已確定將參與前海建設(shè)，其中中國香港企業(yè)21家，總部類項目16個，研發(fā)中心類項目24個，意向投資額已高達700多億元人民幣。

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