2010城市規(guī)劃師復(fù)習(xí)筆記：城市道路斷面規(guī)劃設(shè)計

更新時間：2010-08-10 14:42:15 來源：|0

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　　二、城市道路斷面規(guī)劃設(shè)計

　　(一)掌握城市道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計

　　城市道路橫斷面規(guī)劃寬度稱為路幅寬度，即規(guī)劃的道路用地總寬度。由車行道、人行道、分隔帶和綠地等部分組成。

　　1.機(jī)動車道設(shè)計

　　(1)車道寬度

　　寬度取決于通行車輛的車身寬度和車輛行駛十橫向的必要安全距離，即車輛在行駛時擺動、偏移的寬度，以及車身、與相鄰車道或人行道邊緣必要的安全間隙，通車速度、路面質(zhì)量、駕駛技術(shù)、交通秩序有關(guān)?？扇?.0～1.4m。—般城市主干路小型車車道寬度選用2.5m;大型車道或混合行駛車道選用3.75m;支路車道最窄不宜小于3m，公演路邊停靠車輛的車道寬度為2.5～3.0m。

　　(2)一條車道的通行能力

　　城市道路一條車道的小汽車?yán)碚撏ㄐ心芰槊寇嚨?800輛/h。靠近中線的車道，通行能力最大，右側(cè)同向車道通行能力將依次有所折減，最右側(cè)車道的通行能力最小。假定最靠中線的一條車道的通行能力為1，則同側(cè)右方向第二條車道通行能力的折減系數(shù)約為0.80～0.89，第三條車道的折減系數(shù)約為0.65～0.78，第四條約為0.50—0.65。

　　(3)機(jī)動車車行道寬度的確定

　　機(jī)動車車行道的寬度是各機(jī)動車道寬度的總和。通常以規(guī)劃確定的單向高峰小時交通量除以—條車道的通行能力。以確定單向所需機(jī)動車車道數(shù)，乘以2，再乘以—條車道的寬度，即得到機(jī)動車車行道的寬度。

　　注意的問題：

　　1)車道寬度的相互調(diào)劑與相互搭配：對于雙車道多用7.5—8.Om;4車道用13—15m;6車道用19～22m。

　　2)道路兩個方向的車道數(shù)一般不宜超過4—6條，過多會引起行車紊亂，行人過路不便和駕駛?cè)藛T操作。

　　3)技術(shù)規(guī)范規(guī)定兩塊板道路的單向機(jī)動車車道數(shù)不得少于2條，四塊板道路的單向機(jī)動車車道數(shù)至少為2條。一般行駛公交車輛的一塊板次干路，其單向行車道的最小寬度應(yīng)能?？恳惠v公共汽車，通行一輛大型汽車，再考慮適當(dāng)自行車道寬度即可。