2009年城市規(guī)劃師考點(diǎn)解析之城市規(guī)劃理論發(fā)展
1、城市發(fā)展理論
(1)城市化理論
城市化是指人類生產(chǎn)和生活方式由鄉(xiāng)村型向城市型轉(zhuǎn)化的歷史過(guò)程。表現(xiàn)為鄉(xiāng)村人口向城市人口轉(zhuǎn)化以及城市不斷發(fā)展和完善的過(guò)程。
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的發(fā)展是城市興起和成長(zhǎng)的第一前提。農(nóng)村勞動(dòng)力的剩余是城市興起和成長(zhǎng)的第二前提。
城市化發(fā)展的最基本的動(dòng)力是工業(yè)化。第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也成為城市化發(fā)展的推動(dòng)力量。
城市化進(jìn)程的三個(gè)階段:
①初期階段(城市人口占總?cè)丝诒戎卦?0%以下):農(nóng)村人口占絕對(duì)優(yōu)勢(shì),生產(chǎn)力水平較低,工業(yè)提供的就業(yè)機(jī)會(huì)有限,農(nóng)業(yè)剩余勞動(dòng)力釋放緩慢。
②中期階段(城市人口占總?cè)丝诒戎卦?0%到70%之間):工業(yè)基礎(chǔ)已經(jīng)比較雄厚,經(jīng)濟(jì)實(shí)力明顯增強(qiáng),農(nóng)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率大大提高,工業(yè)吸收大批農(nóng)業(yè)人口。進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。
、酆笃陔A段(城市人口占總?cè)丝诒戎卦?0%以上):為了保持社會(huì)必須的農(nóng)業(yè)規(guī)模,農(nóng)村人口的轉(zhuǎn)化趨于停止。也稱穩(wěn)定階段。
(2)城市發(fā)展原因的解釋
、俪鞘邪l(fā)展的區(qū)域理論
城市是區(qū)域環(huán)境的一個(gè)核心;城市與區(qū)域發(fā)展是互相促動(dòng)。世界城鎮(zhèn)化發(fā)展的歷史證明:城市的中心作用強(qiáng),就能帶動(dòng)周?chē)鷧^(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平高,則促使中心城市更加繁榮。
對(duì)這一現(xiàn)象,1950年佩魯提出增長(zhǎng)極核理論:城市對(duì)周?chē)鷧^(qū)域和其他城市的作用是既不平衡也不同時(shí)進(jìn)行的,城市作為增長(zhǎng)極與其腹地的基本作用機(jī)制有極化效應(yīng)和擴(kuò)散效應(yīng)。在城市成長(zhǎng)的最初階段,極化效應(yīng)會(huì)占主導(dǎo)低位,但當(dāng)增長(zhǎng)極達(dá)到一定的規(guī)模之后,極化效應(yīng)會(huì)相對(duì)或者絕對(duì)減弱,擴(kuò)散效應(yīng)會(huì)相對(duì)或絕對(duì)增強(qiáng),最后,擴(kuò)散效應(yīng)就替代極化效應(yīng)而發(fā)揮主導(dǎo)作用。
極化效應(yīng)是指生產(chǎn)要素向增長(zhǎng)極集中的過(guò)程,表現(xiàn)為增長(zhǎng)極的上升運(yùn)動(dòng)。
、诔鞘邪l(fā)展的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論
城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是影響和決定城市發(fā)展的最為重要和最為顯著的因素之一。
城市產(chǎn)業(yè)分為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)(主要是為滿足城市以外地區(qū)的需求)和服務(wù)產(chǎn)業(yè)(主要滿足本市消費(fèi)需要)兩個(gè)部分。在城市產(chǎn)業(yè)分類中,基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)是城市經(jīng)濟(jì)力量的主體;A(chǔ)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是城市發(fā)展的關(guān)鍵。只有基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)得到了發(fā)展,城市經(jīng)濟(jì)的整體才能得到發(fā)展。
、鄢鞘邪l(fā)展的社會(huì)學(xué)理論
決定人類社會(huì)的發(fā)展的最重要因素是互相依賴、互相競(jìng)爭(zhēng)。
相互競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致為追求生產(chǎn)效率而促進(jìn)社會(huì)分工,社會(huì)分工同時(shí)又促進(jìn)了相互之間的依賴。相互依賴則既強(qiáng)化了社會(huì)分工又使社會(huì)緊密團(tuán)結(jié)在一起,在這樣的基礎(chǔ)上促使人類在空間上的集中。
、艹鞘邪l(fā)展的交通通訊理論
古滕伯格揭示了交通設(shè)施的可達(dá)性與城市發(fā)展之間的關(guān)系。所謂可達(dá)性就是:交通設(shè)施通達(dá)的方便程度。
梅耶認(rèn)為交通及通訊是人類相互作用的媒介。
城市的發(fā)展源于城市為人們提供面對(duì)面交往、交易的機(jī)會(huì)。交通、通訊等物質(zhì)措施和科學(xué)技術(shù)是人類相互作用的媒介,可促進(jìn)城市整體全面發(fā)展。
(3)城市發(fā)展的理論探索
、俪鞘蟹稚l(fā)展理論
建立在通過(guò)建設(shè)小城市來(lái)分散大城市的基礎(chǔ)之上,主要理論包括田園城市、衛(wèi)星城和新城的思想、有機(jī)疏散理論等。
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