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2021年注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師《規(guī)劃實(shí)務(wù)》測(cè)試題(八)

更新時(shí)間:2021-07-06 10:15:11 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽26收藏5

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摘要 備考2021年城鄉(xiāng)規(guī)劃師《規(guī)劃實(shí)務(wù)》這一科目,做題是不可缺少的復(fù)習(xí)環(huán)節(jié)。環(huán)球網(wǎng)校城鄉(xiāng)規(guī)劃師頻道為大家?guī)?lái):2021年注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師《規(guī)劃實(shí)務(wù)》測(cè)試題(八)。大家可以通過(guò)下面的試題鞏固知識(shí),了解出題方向。

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實(shí)例:

分析方案可行性

某縣城,由一條西南-東北的高速公路A將城區(qū)分割2塊,北側(cè)為舊區(qū),南側(cè)為新區(qū)。高速A在城區(qū)有2個(gè)接入點(diǎn)。新區(qū)南側(cè)有一條與高速公路A平行的高速B,現(xiàn)在,政府想對(duì)高速A進(jìn)行改造。

方案一,將高速A的2個(gè)接入點(diǎn),分別背向往外移至城市邊緣區(qū)域,原有的城區(qū)段,改為高架,并通過(guò)主干道,將舊區(qū)、新區(qū)連接。并沿路布置防護(hù)綠地。

方案二,將高速A城區(qū)段向高速B移動(dòng),與B共用一條公共走廊,不過(guò)因?yàn)榫€路移動(dòng),需要拆除城區(qū)外圍一個(gè)鎮(zhèn)區(qū)、一個(gè)村莊。

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實(shí)例評(píng)析:

對(duì)上述兩個(gè)方案可行性的分析結(jié)果如下:

(1)方案一的優(yōu)點(diǎn):

①不涉及村莊、鎮(zhèn)區(qū)拆遷建設(shè),成本低、工期較短。

②通過(guò)高架公路與主干路一體化規(guī)劃建設(shè),有利于集約利用土地。

③兩個(gè)出入口與現(xiàn)狀城市聯(lián)系緊密,利于交通出行。增加了一條主干路,交通能力增強(qiáng)。

④高速公路A、B分工明確,布局合理。

方案一的缺點(diǎn):

①高架后不利于新舊城區(qū)的交通聯(lián)系,造成城市景觀割裂。

②新城區(qū)的建設(shè)難以依托舊區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的支撐,需要重復(fù)配置市政基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施,造成資源浪費(fèi)。

③沿路設(shè)置防護(hù)綠地,會(huì)減少建設(shè)用地面積,不利于城市用地整體布局。

④接入點(diǎn)移到城市邊緣后,局部路網(wǎng)需做相應(yīng)調(diào)整。施工期間對(duì)城市交通影響較大。

(2)方案二的優(yōu)點(diǎn):

①移出后有利于新舊城區(qū)的交通聯(lián)系,不會(huì)造成城市景觀割裂。

②新城區(qū)的建設(shè)可以有效依托舊區(qū)現(xiàn)有資源和基礎(chǔ)設(shè)施,可以適當(dāng)減少基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施投資,有利于資源的集約高效使用,避免浪費(fèi)。

③原高速公路用地可作為建設(shè)用地,增加了建設(shè)用地總量,利于城市用地整體布局。

方案二的缺點(diǎn):

①高速公路移出需新征占土地,涉及村莊、鎮(zhèn)區(qū)拆遷,建設(shè)成本高,工期較長(zhǎng)。

②移出后,高速公路與現(xiàn)狀城市僅有一個(gè)出入口聯(lián)系,城區(qū)的對(duì)外交通能力降低。

③高速公路A、B的布局不合理,分工不明確。

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