2020年城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試《相關知識》強化模擬試題
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(1)按照現(xiàn)行《地面水環(huán)境質(zhì)量標準》,作為城市一般性景觀用水的水質(zhì)可以是( )。
A. Ⅱ類
B. Ⅲ類
C. Ⅳ類
D. Ⅴ類
2018年城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試相關知識模擬試題(3)
(2)根據(jù)區(qū)位的機會收益水平確定的( )造成了城市土地使用個體自由選擇地址中的秩序。
A. 地租級差
B. 地租
C. 絕對地租
D. 相對地租
(3)下面斗拱的論述( )為錯誤。
A. 斗栱是結構中承重構件
B. 斗栱是裝飾構件
C. 斗栱是木結構中的小木作
D. 斗栱的斗口是古代建筑模數(shù)構件
(4)克里斯泰勒創(chuàng)建中心地理論深受杜能和韋伯區(qū)位論的影響,下列對其表述正確的是( )。 ①每一點均有接受一個中心地同等機會,一點與其他任一點的相對通達性只與距離成正比,而不管方向如何,均有統(tǒng)一的交通面;②生產(chǎn)者為謀取最大利潤,尋求掌握盡可能大的市場區(qū),致使生產(chǎn)者之間的間隔距離盡可能的大;③消費者為盡可能減少旅行費用,都自覺地到最近的中心地購商品或取得服務;④經(jīng)濟人假設條件的補充對中心地六邊形網(wǎng)絡圖形的形成無直接關系。
A. ①②③④
B. ①②④
C. ①②③
D. ②③④
(5)當GIS的屬性按關系數(shù)據(jù)模型存儲時,則( )。
A. 一般關系型數(shù)據(jù)庫具有的查詢功能對GIS屬性無效,在查到有關紀錄的同時不可在地圖上顯示對應的空間要素
B. 一般關系型數(shù)據(jù)庫具有的查詢功能對GIS屬性有效,在查到有關紀錄的同時可在地圖上顯示對應的空間要素
C. 一般關系型數(shù)據(jù)庫具有的查詢功能對GIS屬性無效,在查到有關紀錄的同時可在地圖上顯示對應的空間要素
D. 一般關系型數(shù)據(jù)庫具有的查詢功能對GIS屬性有效,在查到有關紀錄的同時不可在地圖上顯示對應的空間要素
(6)下列措施中那些措施會減弱建筑物的保溫功能( )。
A. 加大建筑的進深
B. 增加外墻長度
C. 增加外墻厚度
D. 建筑朝向盡可能南向
(7)多層住宅區(qū)的規(guī)劃設計中,當單幢住宅的長度超過( )m時,應設置消防通道。
A. 80
B. 100
C. 120
D. 150
(8)在B.W.伯吉提出的同心圓城市理論中,核心地區(qū)名稱是( )。
A. 商業(yè)中心
B. 居住中心
C. 城市巾心
D. 商務中心
(9)中國土地使用制度改革的開端是( )。
A. 城市化進程的發(fā)展
B. 商品房的開發(fā)
C. 向外商投資企業(yè)征收土地使用費
D. 城市郊區(qū)化的開始
(10)價格理論是( )的主要理論基礎,凱恩斯的總量經(jīng)濟分析方法是( )。
A. 宏觀城市經(jīng)濟學;微觀城市經(jīng)濟學
B. 微觀城市經(jīng)濟學;宏觀城市經(jīng)濟學
C. 綜合城市經(jīng)濟學;現(xiàn)代城市經(jīng)濟學
D. 現(xiàn)代城市經(jīng)濟學;現(xiàn)代城市經(jīng)濟學
(11)下列四項中,屬于設計任務書內(nèi)容的是( )。
A. 勞動定員控制數(shù)
B. 設計依據(jù)和設計的指導思想
C. 主要建筑物、公用輔助設施和生活區(qū)的建設
D. 生產(chǎn)組織、勞動定員和技術經(jīng)濟指標
2018年城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試相關知識模擬試題(3)
(12)下列哪個不是影響城市發(fā)規(guī)律的主要理論( )。
A. 城市發(fā)展的區(qū)域理論
B. 城市發(fā)展的政治經(jīng)濟學理論
C. 城市發(fā)展與經(jīng)濟全球化理論
D. 城市發(fā)展與交通通訊理論
(13)下列選項中不符合煤氣制氣廠選址原則的是( )。
A. 廠址應具有方便、經(jīng)濟的交通運輸條件
B. 廠址宜靠近生產(chǎn)關系密切的工廠,并為運輸、公用設施、三廢處理等方面的協(xié)作創(chuàng)造條件
C. 廠址應有良好的工程地質(zhì)條件和較高的地下水位,以使煤氣制氣廠有良好的環(huán)境
D. 廠址不應設在受洪水、內(nèi)澇威脅的地帶
(14)度量城市化標準是( )。
A. 城鎮(zhèn)數(shù)量
B. 城市數(shù)量
C. 城鎮(zhèn)人口
D. 城鎮(zhèn)規(guī)模
(15)( )不是土地需求者對土地蠹標的“價高者得”方式的假設前提。
A. 政府必要的行政干預
B. 土地配置完全基于價格、成本和效益的衡量標準
C. 土地需求者在選擇土地時僅考慮土地的價格因素
D. 土地交易雙方對土地市場有充分的了解
(16)阿歷克山德森在1956年研究( )城市經(jīng)濟結構時,企圖為各部門尋找一個“正常城市”作為衡量所有城市應有的非基本部分的標準。
A. 英國
B. 法國
C. 意大利
D. 美國
(17)城市道路中一條車道的小汽車理論通行能力為每車道( )輛/h
A. 1500
B. 1800
C. 2000
D. 2500
(18)在平均停車面積較小情況下,要求迅速疏散的社會停車場常采用( )車輛停發(fā)方式。
A. 前進停車,后退發(fā)車
B. 后退停車,前進發(fā)車
C. 前進停車,前進發(fā)車
D. 后退停車,后退發(fā)車
(19)對城市土地問題真正的深入研究始于( )。
A. 18世紀末
B. 19世紀中
C. 19世紀末
D. 20世紀初
(20)下面屬于美國區(qū)域科學家弗里德曼所概括的起飛階段的特征的現(xiàn)象是( )。
A. 勞動力、資本、原料、市場由外圍向中心區(qū)轉移,中心區(qū)逐漸發(fā)展,但外圍區(qū)相對停滯不前,地區(qū)間的差距擴大,并可能破壞傳統(tǒng)的社會和政治穩(wěn)定性
B. 外圍區(qū)在中心區(qū)之間不斷被重新瓜分和組合,單核的中心一外圍結構逐漸轉變?yōu)橹髦行暮透敝行南嗷ヒ蕾嚨亩嗪私Y構
C. 國民經(jīng)濟在空間上實現(xiàn)一體化
D. 一個或少數(shù)幾個條件優(yōu)越的地區(qū)與其他廣大地區(qū)開始兩極分化
(1) :D(2) :A(3) :C(4) :C(5) :B(6) :B(7) :D(8) :D(9) :C(10) :A
(11) :A(12) :D(13) :C(14) :C(15) :A(16) :D(17) :B(18) :B(19) :D(20) :A
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