2015年城市規(guī)劃師輔導(dǎo)城市道路網(wǎng)規(guī)劃知識(shí)點(diǎn)
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【摘要】環(huán)球網(wǎng)校編輯整理發(fā)布“2015年城市規(guī)劃師輔導(dǎo)城市道路網(wǎng)規(guī)劃知識(shí)點(diǎn)”，城市在區(qū)域中的位置、城市用地布局形態(tài)和城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)是城市道路網(wǎng)規(guī)劃的三個(gè)影響因素，分類(lèi)方式可按國(guó)標(biāo)分類(lèi)或按功能分類(lèi)。2015年城市規(guī)劃師輔導(dǎo)城市道路網(wǎng)規(guī)劃知識(shí)點(diǎn)的詳細(xì)內(nèi)容如下：
2015年城市規(guī)劃師輔導(dǎo)知識(shí)點(diǎn)匯總
1.影響因素
(1)城市在區(qū)域中的位置;(2)城市用地布局形態(tài);(3)城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)。
2.基本要求
(1)滿(mǎn)足用地布局的骨架要求;
(2)滿(mǎn)足運(yùn)輸要求，與沿路開(kāi)發(fā)性質(zhì)協(xié)凋結(jié)合;結(jié)構(gòu)完整，分布均勻，可靠;密度和面積適應(yīng)城市發(fā)展;利于分流，利于組織管理;對(duì)外交通聯(lián)系方便;
(3)滿(mǎn)足環(huán)境要求;
(4)滿(mǎn)足布置管線(xiàn)要求。
其中城市干道的適當(dāng)距離為700—1l00m，干道網(wǎng)密度2.8～1.8km/k㎡，大城市道路網(wǎng)密度以4.0～1.8km/k㎡為宜，道路面積率以20%左右為宜。
3.道路分類(lèi)
(1)按國(guó)標(biāo)分類(lèi);
快速路、主干路、次干路、支路。主干路平面交叉口間距為700～1200m， 次干路350～500m，支路150—250m.
(2)按功能分類(lèi);
交通性干道、生活性道路。
4.道路系統(tǒng)布局
干道網(wǎng)類(lèi)型：方格網(wǎng)、環(huán)形放射、自由式、混合式。
道路銜接：低速讓高速，次要讓主要，生活性讓交通性，適當(dāng)分離。
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