2015年城市規(guī)劃師講義《規(guī)劃實(shí)務(wù)》第四章知識(shí)點(diǎn)二

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　　2.4城市對(duì)外交通規(guī)劃評(píng)析要點(diǎn)

　　交通線路：

　　盡量減少區(qū)域性過(guò)境如公路、鐵路對(duì)城市的影響?(2010年第二題考點(diǎn)高速公路穿城過(guò)，2007年高速公路穿過(guò)城市，2001年考點(diǎn)，過(guò)境交通沿鐵路西側(cè)穿越城市，2000年考點(diǎn))

　　鐵路應(yīng)從城市邊緣通過(guò)，不得分割城市過(guò)于零碎，鐵路與城市道路的關(guān)系好不好，鐵路與城市道路的立交應(yīng)保證城市干道無(wú)阻通過(guò);

　　鐵路編組站：鐵路編組站要遠(yuǎn)離市區(qū)，一般設(shè)在鐵路干線匯合處(2001年編組站在市區(qū))。保證主要車流方向有便捷的線路，折角車流最少。

　　鐵路客運(yùn)站：大城市可設(shè)多個(gè)鐵路客運(yùn)站，其位置距市中心2-3km。中、小城市鐵路客運(yùn)站設(shè)在城區(qū)邊緣。鐵路客運(yùn)站要與城市主干道相連，同時(shí)還要協(xié)調(diào)好室內(nèi)公交，長(zhǎng)途汽車的關(guān)系，以方便旅客換乘，大城市地鐵可直接引入鐵路客運(yùn)站。

　　高速公路或國(guó)道：特大城市設(shè)環(huán)形高速公路連接各高速公路，內(nèi)設(shè)快速路與城市路網(wǎng)相連。中、小城市高速公路則應(yīng)遠(yuǎn)離城市中心，采用互通形式以專用的入城主干道接入城市。高速公路出入口位置要合理。注意是不是有些公路出入口沒(méi)有必要是不是存在兩個(gè)出入口距離過(guò)近的情況。(2005年考點(diǎn))

　　過(guò)境國(guó)道、高速公路不能穿越城市(2010年高速公路穿越城市);各類高等級(jí)交通線之間或與城市道路是否交叉過(guò)多;

　　公路客運(yùn)站：公路汽車客運(yùn)站一般設(shè)在市中心區(qū)邊緣或鐵路客運(yùn)站或水運(yùn)客運(yùn)站附近，客運(yùn)站應(yīng)與城市對(duì)外公路干線有緊密的聯(lián)系。大城市設(shè)多個(gè)公路客運(yùn)站，

　　港口：港口位置：選址避橋梁、閘壩、水源保護(hù)區(qū)，石油作業(yè)區(qū)在城市、港區(qū)、錨地、重要橋梁的下游;港口疏港大道的布置：港口的貨運(yùn)要暢通，有快捷的疏港交通道路。疏港交通道路的等級(jí)要高，同時(shí)不能對(duì)居住等用地有影響(2000年疏港交通穿過(guò)居住用地，客運(yùn)碼頭沒(méi)有道路相連)。

　　機(jī)場(chǎng)：一般出現(xiàn)就是考點(diǎn)(出題人執(zhí)迷不悟，只要出現(xiàn)機(jī)場(chǎng)沒(méi)有不出現(xiàn)問(wèn)題的)，要注意其與城市的距離、與城市的聯(lián)系、風(fēng)向、服務(wù)區(qū)域問(wèn)題、飛行安全等問(wèn)題。

　　與城市的距離：機(jī)場(chǎng)距離城市距離為10-30km。

　　聯(lián)系：機(jī)場(chǎng)和城市要有快速路或高速公路相連,特大城市可設(shè)置軌道交通連接城市和機(jī)場(chǎng)。

　　風(fēng)向：因?yàn)轱w機(jī)最好為逆風(fēng)起降，因而機(jī)場(chǎng)跑道方向應(yīng)平行于主導(dǎo)風(fēng)向或與主導(dǎo)風(fēng)向的夾角盡可能的小。

　　服務(wù)區(qū)域問(wèn)題：機(jī)場(chǎng)的位置應(yīng)便于區(qū)域共享。

　　飛行安全：機(jī)場(chǎng)周邊不能有易燃易爆，產(chǎn)生大量煙霧的設(shè)施。

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