2015年城市規(guī)劃師《規(guī)劃相關(guān)知識》試題一
2015年城市規(guī)劃師《規(guī)劃相關(guān)知識》試題匯總
(1)按照現(xiàn)行《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,作為城市一般性景觀用水的水質(zhì)可以是( )。
A. Ⅱ類
B. Ⅲ類
C. Ⅳ類
D. Ⅴ類
(2)根據(jù)區(qū)位的機(jī)會收益水平確定的( )造成了城市土地使用個體自由選擇地址中的秩序。
A. 地租級差
B. 地租
C. 絕對地租
D. 相對地租
(3)下面斗拱的論述( )為錯誤。
A. 斗栱是結(jié)構(gòu)中承重構(gòu)件
B. 斗栱是裝飾構(gòu)件
C. 斗栱是木結(jié)構(gòu)中的小木作
D. 斗栱的斗口是古代建筑模數(shù)構(gòu)件
(4)克里斯泰勒創(chuàng)建中心地理論深受杜能和韋伯區(qū)位論的影響,下列對其表述正確的是( )。 ①每一點均有接受一個中心地同等機(jī)會,一點與其他任一點的相對通達(dá)性只與距離成正比,而不管方向如何,均有統(tǒng)一的交通面;②生產(chǎn)者為謀取最大利潤,尋求掌握盡可能大的市場區(qū),致使生產(chǎn)者之間的間隔距離盡可能的大;③消費(fèi)者為盡可能減少旅行費(fèi)用,都自覺地到最近的中心地購商品或取得服務(wù);④經(jīng)濟(jì)人假設(shè)條件的補(bǔ)充對中心地六邊形網(wǎng)絡(luò)圖形的形成無直接關(guān)系。
A. ①②③④
B. ①②④
C. ①②③
D. ②③④
(5)當(dāng)GIS的屬性按關(guān)系數(shù)據(jù)模型存儲時,則( )。
A. 一般關(guān)系型數(shù)據(jù)庫具有的查詢功能對GIS屬性無效,在查到有關(guān)紀(jì)錄的同時不可在地圖上顯示對應(yīng)的空間要素
B. 一般關(guān)系型數(shù)據(jù)庫具有的查詢功能對GIS屬性有效,在查到有關(guān)紀(jì)錄的同時可在地圖上顯示對應(yīng)的空間要素
C. 一般關(guān)系型數(shù)據(jù)庫具有的查詢功能對GIS屬性無效,在查到有關(guān)紀(jì)錄的同時可在地圖上顯示對應(yīng)的空間要素
D. 一般關(guān)系型數(shù)據(jù)庫具有的查詢功能對GIS屬性有效,在查到有關(guān)紀(jì)錄的同時不可在地圖上顯示對應(yīng)的空間要素
(6)下列措施中那些措施會減弱建筑物的保溫功能( )。
A. 加大建筑的進(jìn)深
B. 增加外墻長度
C. 增加外墻厚度
D. 建筑朝向盡可能南向
(7)多層住宅區(qū)的規(guī)劃設(shè)計中,當(dāng)單幢住宅的長度超過( )m時,應(yīng)設(shè)置消防通道。
A. 80
B. 100
C. 120
D. 150
(8)在B.W.伯吉提出的同心圓城市理論中,核心地區(qū)名稱是( )。
A. 商業(yè)中心
B. 居住中心
C. 城市巾心
D. 商務(wù)中心
(9)中國土地使用制度改革的開端是( )。
A. 城市化進(jìn)程的發(fā)展
B. 商品房的開發(fā)
C. 向外商投資企業(yè)征收土地使用費(fèi)
D. 城市郊區(qū)化的開始
(10)價格理論是( )的主要理論基礎(chǔ),凱恩斯的總量經(jīng)濟(jì)分析方法是( )。
A. 宏觀城市經(jīng)濟(jì)學(xué);微觀城市經(jīng)濟(jì)學(xué)
B. 微觀城市經(jīng)濟(jì)學(xué);宏觀城市經(jīng)濟(jì)學(xué)
C. 綜合城市經(jīng)濟(jì)學(xué);現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)學(xué)
D. 現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)學(xué);現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)學(xué)
(11)下列四項中,屬于設(shè)計任務(wù)書內(nèi)容的是( )。
A. 勞動定員控制數(shù)
B. 設(shè)計依據(jù)和設(shè)計的指導(dǎo)思想
C. 主要建筑物、公用輔助設(shè)施和生活區(qū)的建設(shè)
D. 生產(chǎn)組織、勞動定員和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
(12)下列哪個不是影響城市發(fā)規(guī)律的主要理論( )。
A. 城市發(fā)展的區(qū)域理論
B. 城市發(fā)展的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)理論
C. 城市發(fā)展與經(jīng)濟(jì)全球化理論
D. 城市發(fā)展與交通通訊理論
(13)下列選項中不符合煤氣制氣廠選址原則的是( )。
A. 廠址應(yīng)具有方便、經(jīng)濟(jì)的交通運(yùn)輸條件
B. 廠址宜靠近生產(chǎn)關(guān)系密切的工廠,并為運(yùn)輸、公用設(shè)施、三廢處理等方面的協(xié)作創(chuàng)造條件
C. 廠址應(yīng)有良好的工程地質(zhì)條件和較高的地下水位,以使煤氣制氣廠有良好的環(huán)境
D. 廠址不應(yīng)設(shè)在受洪水、內(nèi)澇威脅的地帶
(14)度量城市化標(biāo)準(zhǔn)是( )。
A. 城鎮(zhèn)數(shù)量
B. 城市數(shù)量
C. 城鎮(zhèn)人口
D. 城鎮(zhèn)規(guī)模
(15)( )不是土地需求者對土地蠹標(biāo)的“價高者得”方式的假設(shè)前提。
A. 政府必要的行政干預(yù)
B. 土地配置完全基于價格、成本和效益的衡量標(biāo)準(zhǔn)
C. 土地需求者在選擇土地時僅考慮土地的價格因素
D. 土地交易雙方對土地市場有充分的了解
(16)阿歷克山德森在1956年研究( )城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)時,企圖為各部門尋找一個“正常城市”作為衡量所有城市應(yīng)有的非基本部分的標(biāo)準(zhǔn)。
A. 英國
B. 法國
C. 意大利
D. 美國
(17)城市道路中一條車道的小汽車?yán)碚撏ㄐ心芰槊寇嚨? )輛/h
A. 1500
B. 1800
C. 2000
D. 2500
(18)在平均停車面積較小情況下,要求迅速疏散的社會停車場常采用( )車輛停發(fā)方式。
A. 前進(jìn)停車,后退發(fā)車
B. 后退停車,前進(jìn)發(fā)車
C. 前進(jìn)停車,前進(jìn)發(fā)車
D. 后退停車,后退發(fā)車
(19)對城市土地問題真正的深入研究始于( )。
A. 18世紀(jì)末
B. 19世紀(jì)中
C. 19世紀(jì)末
D. 20世紀(jì)初
(20)下面屬于美國區(qū)域科學(xué)家弗里德曼所概括的起飛階段的特征的現(xiàn)象是( )。
A. 勞動力、資本、原料、市場由外圍向中心區(qū)轉(zhuǎn)移,中心區(qū)逐漸發(fā)展,但外圍區(qū)相對停滯不前,地區(qū)間的差距擴(kuò)大,并可能破壞傳統(tǒng)的社會和政治穩(wěn)定性
B. 外圍區(qū)在中心區(qū)之間不斷被重新瓜分和組合,單核的中心一外圍結(jié)構(gòu)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹髦行暮透敝行南嗷ヒ蕾嚨亩嗪私Y(jié)構(gòu)
C. 國民經(jīng)濟(jì)在空間上實現(xiàn)一體化
D. 一個或少數(shù)幾個條件優(yōu)越的地區(qū)與其他廣大地區(qū)開始兩極分化
參考答案:
(1) :D
(2) :A
根據(jù)區(qū)位的機(jī)會收益水平確定的地租級差造成了城市土地使用個體自由選址中的秩序。 (3) :C
(4) :C
(5) :B
(6) :B
(7) :D
(8) :D
(9) :C
(10) :A
(11) :A
(12) :D
(13) :C
(14) :C
(15) :A
(16) :D
(17) :B
(18) :B
(19) :D
(20) :A
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