2021年初級注冊安全工程師《專業(yè)實(shí)務(wù)》精選模擬十

案例一：

某電廠內(nèi)運(yùn)煤系統(tǒng)按4 X 600MW機(jī)組設(shè)置，運(yùn)煤設(shè)備采用固定式帶式輸送機(jī)，各路帶式輸送機(jī)均設(shè)雙路布置，一路運(yùn)行一路備用，并具備同時(shí)運(yùn)行的條件。帶式輸送機(jī)均設(shè)置于采暖、封閉的棧橋內(nèi)。帶式輸送機(jī)膠帶寬8-1600mm;帶速 V=3. 15m/s;運(yùn)輸能力Q=2000t/h。帶式輸送機(jī)運(yùn)送能力和受卸設(shè)施、存儲(chǔ)設(shè)施能力相互匹配。輸送機(jī)運(yùn)送能力備用系數(shù)為1. 62,滿足《火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》DL5000-2000要求。運(yùn)煤系統(tǒng)向原煤倉配煤采用電動(dòng)配煤小車。配煤方式為程控及手動(dòng)兩種形式。斗輪堆取料機(jī)煤場主要設(shè)備為兩臺(tái)DQ2000/2000.45型斗輪堆取料機(jī)，斗輪堆、取料機(jī)堆、取料能力均為2000t/h。配合斗輪堆取料機(jī)下的正、返向運(yùn)行的帶式輸送機(jī)可完成燃煤的存、取及煤堆的翻燒作業(yè)。TY220型推煤機(jī)及ZL50型裝載機(jī)作為煤場輔助設(shè)備可協(xié)助斗輪堆取料機(jī)挖取到煤堆邊角處的燃煤。

工程儲(chǔ)煤場采用斗輪堆取料機(jī)煤場，煤場按電廠規(guī)劃容量一次建成。兩座煤場 對稱布置，煤場煤堆堆高14m。每一側(cè)斗輪堆取料機(jī)煤場可存煤約18 X 10氣，兩座煤場總存煤36 X 104，可供電廠4 X 600MW機(jī)組燃用約15天。

問題：

運(yùn)用安全系統(tǒng)工程理論、事故致因理論、安全工程技術(shù)理論方法等對電廠燃料運(yùn)輸系統(tǒng)過程中的危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行分析?

參考答案：

輸煤系統(tǒng)安全事故的類型相對比較單一，主要為機(jī)械傷害事故和皮帶著火事故。機(jī)械傷害事故較多，是由于該系統(tǒng)有許多輸煤轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的緣故;輸煤系統(tǒng)皮帶著火事故，主要是由于清掃不到位而設(shè)備、設(shè)施中積粉煤，自燃等原因造成。除此之外，輸煤系統(tǒng)也易發(fā)生車輛傷害、被煤埋壓住引起的窒息死亡事故、煤堆坍塌傷人等事故，但一般屬于偶發(fā)事故。

輸煤系統(tǒng)存在的有害因素主要有粉塵、潮濕、低溫等

危險(xiǎn)有害因素分析

1)當(dāng)列車來煤，卸煤時(shí)有可能造成工人"塵肺病"傷害。

2)內(nèi)燃機(jī)車、調(diào)車運(yùn)行過程中，如調(diào)度指揮不當(dāng)，或違章作業(yè)等均可造成機(jī)車車輛傷害事故，甚至"撞車"事故。

3)帶式輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)，有可能因起動(dòng)牽引力過大而造成輸送機(jī)皮帶"撕裂"事故。

4)帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中，因物料不均勻等原因而造成皮帶"跑偏"事故。

5)帶式輸送機(jī)的滾筒、托輥軸承因密封不嚴(yán)，粉塵落下，或潤滑不良，造成軸承摩擦過熱而發(fā)生機(jī)械事故，甚至引發(fā)火災(zāi)事故。

6)帶式輸送機(jī)頭尾的轉(zhuǎn)向輪易對作業(yè)人員造成機(jī)械傷害。

7)地下輸煤廊結(jié)構(gòu)封閉，地上輸煤廊一般為半封閉式，容易造成煤粉"富集"，當(dāng)空氣中煤粉濃度達(dá)到一定值時(shí)，遇高溫或明火時(shí)會(huì)發(fā)生煤粉爆炸事故，或燃煤堆積時(shí)間過長，引起自燃著火。

8)煤堆場的輔助機(jī)械有斗輪機(jī)等，這些作業(yè)機(jī)械運(yùn)行時(shí)，如防護(hù)措施不當(dāng)，或司機(jī)注意力不集中，容易造成機(jī)械傷害事故和車輛傷害事故。

9)煤堆場的堆煤，如貯存、管理不當(dāng)，防護(hù)不力，容易造成堆煤自燃，引發(fā)火災(zāi)事故。

10)破碎樓的碎煤機(jī)作業(yè)時(shí)噪聲很高，噪聲對人的聽覺器官和神經(jīng)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生不同程度的傷害，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成職業(yè)性耳聾。

11)各種運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械在作業(yè)時(shí)，由于防護(hù)措施不當(dāng)或缺損，可能發(fā)生機(jī)械傷害事故。

12)斗輪堆取料機(jī)體積龐大，作業(yè)范圍廣，作業(yè)量大，運(yùn)行時(shí)有可能發(fā)生人身害事故。

13)煤場堆煤高度高(14米)，堆取料時(shí)由于作業(yè)不當(dāng)，可能造成塌坍傷人事故。

14)輸煤系統(tǒng)周圍的電力電纜因煤粉塵積聚，有可能發(fā)生火災(zāi)事故。

案例二：

某縣一工廠有生產(chǎn)科、技術(shù)科、銷售科、安全科和工會(huì)等。2017年5月3日，該廠氨氣管道發(fā)出泄漏，3名員工中毒。在事故調(diào)查時(shí)，廠長說：因管道腐蝕造成氨氣泄漏，為不影響生產(chǎn)，廠里組織了幾次在線堵漏，但未成功，于是準(zhǔn)備停車修補(bǔ);生產(chǎn)副廠長說：緊急停車過程中，員工甲未按規(guī)定程序操作，導(dǎo)致管道壓力驟增、氨氣泄漏量增大，采取補(bǔ)救措施無效后，通知撤離，但因撤離方向錯(cuò)誤，致使包括甲在內(nèi)的現(xiàn)場3名員工中毒;員工甲說：發(fā)現(xiàn)泄漏后沒多想，也沒戴防護(hù)面具就進(jìn)行處理，再說廠內(nèi)的防護(hù)面具很少而且很舊了，未必好用;員工乙說：當(dāng)時(shí)我是聞到氣味，感覺不對才跑的，可能是慌亂中跑的方向不對，以前沒人告訴過什么情況下該往哪跑、如何防護(hù)，現(xiàn)在才知道廠里有事故應(yīng)急救援預(yù)案;安全科長說：編制事故應(yīng)急救援預(yù)案是廠下達(dá)給安全科的任務(wù)，由安全科員工組成編制組，預(yù)案經(jīng)我審查后，由生產(chǎn)副廠長簽發(fā)。事故調(diào)查人員調(diào)查確認(rèn)廠長、生產(chǎn)副廠長、員工甲、員工乙和安全科長所說情況基本屬實(shí)，并發(fā)現(xiàn)預(yù)案簽發(fā)人為已調(diào)離該廠的原生產(chǎn)副廠長，簽發(fā)日期為2010年7月8日，預(yù)案沒有在屬地負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門備案。

問題：

1.按照應(yīng)急準(zhǔn)備要素的要求，指出該廠在應(yīng)急準(zhǔn)備工作中存在的問題。

2.指出該廠在預(yù)案編制和預(yù)案管理中存在的問題，并提出改進(jìn)建議。

3.結(jié)合此次氨氣泄漏事故，說明該類應(yīng)急救援預(yù)案中人員緊急疏散、撤離應(yīng)包括的內(nèi)容。

參考答案：

1.應(yīng)急準(zhǔn)備包括各應(yīng)急組織及其職責(zé)權(quán)限的明確、應(yīng)急資源的準(zhǔn)備、公眾教育、應(yīng)急人員培訓(xùn)、預(yù)案演練和互助協(xié)議的簽署等。

通過以上場景的分析，該廠在應(yīng)急準(zhǔn)備方面存在以下問題：

(1)沒有成立相應(yīng)的應(yīng)急組織。

(2)防護(hù)面具陳舊、數(shù)量不夠，說明該廠對應(yīng)急資源準(zhǔn)備不足。

(3)對相關(guān)人員教育、培訓(xùn)不夠，導(dǎo)致出現(xiàn)氨氣泄漏時(shí)，不知如何處理、向什么方向疏散。

(4)未進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練，員工對應(yīng)急預(yù)案不熟悉。

(5)應(yīng)急組織權(quán)限不明確。

2. 該廠在預(yù)案編制和預(yù)案管理中存在的問題及改進(jìn)建議：

(1)存在的問題：事故應(yīng)急救援預(yù)案僅由安全科來編制。

改進(jìn)建議：事故應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)該由生產(chǎn)、安全、技術(shù)、人力資源、衛(wèi)生環(huán)境等部門共同組成編寫組來編寫，預(yù)案編制完成之后，要征求各部門的意見，包括高層管理人員，中層管理人員，人力資源部門，工程與維修部門，安全、衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)部門，鄰近社區(qū)，市場銷售部門，法律顧問，財(cái)務(wù)部門等。

(2)存在的問題：預(yù)案經(jīng)安全科長審查，由生產(chǎn)副廠長簽發(fā)。

改進(jìn)建議：預(yù)案應(yīng)經(jīng)本單位各級管理人員、應(yīng)急管理人員和應(yīng)急響應(yīng)人員充分討論、修訂和評審，就是要進(jìn)行內(nèi)部評審。如果涉及外單位，還應(yīng)該進(jìn)行外部評審。經(jīng)過評審的預(yù)案，由單位主要負(fù)責(zé)人(廠長)批準(zhǔn)、簽發(fā)。

(3)存在的問題：預(yù)案沒有在屬地負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門備案。

改進(jìn)建議：應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)該按規(guī)定報(bào)送有關(guān)部門備案。

(4)存在的問題：員工不知道廠里有事故應(yīng)急救援預(yù)案。

改進(jìn)建議：預(yù)案經(jīng)批準(zhǔn)發(fā)布后，應(yīng)組織落實(shí)預(yù)案中的各項(xiàng)工作，如開展應(yīng)急預(yù)案宣傳、教育和培訓(xùn)，落實(shí)應(yīng)急資源并定期檢查，組織開展應(yīng)急演習(xí)和訓(xùn)練，建立電子化的應(yīng)急預(yù)案，對應(yīng)急預(yù)案實(shí)施動(dòng)態(tài)管理與更新，并不斷完善等。

(5)存在問題：預(yù)案編寫完成后沒有演練、評審和修訂。

改進(jìn)建議：預(yù)案簽發(fā)后應(yīng)組織演練、再評審和再修訂。

(6)存在問題：預(yù)案沒有及時(shí)更新，簽發(fā)日期為2010年7月8日，原負(fù)責(zé)簽發(fā)的副廠長調(diào)離，2011年5月3日發(fā)生事故。

改進(jìn)建議：廠內(nèi)有關(guān)情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)及時(shí)更新預(yù)案。

3. 該類預(yù)案應(yīng)急救援預(yù)案中人員緊急疏散、撤離應(yīng)包括的內(nèi)容：

(1)疏散決策的依據(jù)和疏散決策的做出;

(2)疏散工作的組織;

(3)事故現(xiàn)場人員清點(diǎn)，撤離的方式、方法;

(4)非事故現(xiàn)場人員撤離的方式、方法;

(5)周邊區(qū)域的單位、社區(qū)人員疏散的方式、方法;

(6)各種情況下的疏散路線和疏散距離;

(7)疏散運(yùn)輸工具;

(8)搶救人員在撤離前、撤離后的報(bào)告;

(9)安全蔽護(hù)場所及生活安置。

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