2021年初級(jí)注冊安全工程師《專業(yè)實(shí)務(wù)》精選練習(xí)二

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案例一：

×年8月6日18時(shí)，駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛?cè)肽掣咚俟稡56段，20時(shí)許，槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞，導(dǎo)致槽罐車被撞壞，槽罐破裂，液氯泄露，造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員全部死亡。撞車事故發(fā)生后，駕駛員甲不顧槽罐車嚴(yán)重?fù)p壞，液氯已開始外泄的危險(xiǎn)情況，沒有報(bào)警，也沒有采取措施，就迅速逃離事故現(xiàn)場，由于延誤了最佳應(yīng)急救援時(shí)機(jī)，泄漏的液氯迅速汽化擴(kuò)散，形成了大范圍污染，造成了該高速公路B56段附近村民30人中毒死亡，285人住院治療，近萬人緊急疏散，7日2時(shí)，應(yīng)急人員趕到事故現(xiàn)場，組織村民緊急疏散和氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救，并對現(xiàn)場進(jìn)行了緊急處置。

1.根據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)有害因素分類與代碼》的規(guī)定，導(dǎo)致這起事故發(fā)生的有害因素包括

(　　)。

A.槽罐車破碎的槽罐玻璃

B.標(biāo)志燈不亮

C.有毒物質(zhì)

D.油罐儲(chǔ)油量

E.劇毒物

參考答案：C

2.根據(jù)《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》，特大事故調(diào)查組的任務(wù)包括(　　)。

A.邀請軍隊(duì)派員參加事故調(diào)查工作

B.參與沿線高速路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的管理工作

C.做好突發(fā)事件緊急批復(fù)和警報(bào)工作

D.對機(jī)動(dòng)車駕駛員甲的訊問工作

E.事故救援機(jī)制建立，不斷完善事故救援制度

參考答案：D

3.導(dǎo)致該事故發(fā)生的直接原因是(　　)。

A.槽罐車和貨車相撞，導(dǎo)致液氯泄漏

B.槽罐車被撞壞解體的槽罐技術(shù)設(shè)計(jì)存在缺陷

C.對于貨車駕駛員教育培訓(xùn)不夠

D.村民缺乏對液氯危害的認(rèn)識(shí)

E.搶險(xiǎn)小組對事故的處理措施不當(dāng)

參考答案：A

4.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號(hào))的規(guī)定，該事故屬于(　　)事故。

A.特別重大

B.重大死亡

C.重傷

D.一般死亡

E.從業(yè)傷亡

參考答案：A

5.根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和對本案例的描述，應(yīng)追究(　　)刑事責(zé)任。

A.槽罐車駕駛員甲

B.貨車駕駛員乙

C.附近村民

D.村里主要負(fù)責(zé)人

E.應(yīng)急救援組

參考答案：A

6.事故調(diào)查取證是事故調(diào)查工作非常重要的環(huán)節(jié)，該事故調(diào)查取證包括(　　)。

A.收集與事故有關(guān)的事實(shí)材料

B.事故應(yīng)急救援處理

C.慰問搶險(xiǎn)救援成員

D.尋找駕駛員甲

E.通過媒體報(bào)告事故的調(diào)查進(jìn)度

參考答案：A，B，D

7.參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986)，可以定為該事故直接經(jīng)濟(jì)損失的項(xiàng)目包括(　　)。

A.中毒死亡人員的喪葬費(fèi)用和歇工費(fèi)用

B.受傷住院治療的補(bǔ)助費(fèi)用和救濟(jì)費(fèi)用

C.受傷住院治療的醫(yī)療費(fèi)用

D.事故賠償、事故罰款和賠償費(fèi)用

E.槽罐車停運(yùn)期間有效經(jīng)濟(jì)支出

參考答案：A，B，C，D

8.根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，運(yùn)輸單位需要具備(　　)。

A.運(yùn)輸資質(zhì)認(rèn)定

B.駕駛員技能培訓(xùn)及安全教育制度

C.必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品

D.一般清洗和洗漱用具

E.化學(xué)運(yùn)輸許可證糾錯(cuò)

參考答案：A，B，C

案例二：

某建筑企業(yè)，企業(yè)經(jīng)理為法定代表人，設(shè)有現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理負(fù)責(zé)人。該企業(yè)在其注冊地的某項(xiàng)工程施工過程中，甲班隊(duì)長在指揮組裝塔式起重機(jī)時(shí)，沒有嚴(yán)格按規(guī)定把塔式起重機(jī)吊臂的防滑板裝入燕尾槽中并用螺栓固定，而是用電焊將防滑板點(diǎn)焊住。某日甲班作業(yè)過程中發(fā)生吊臂防滑板開焊、吊臂折斷脫落事故，造成3人死亡、1人重傷。這次事故造成的損失包括：醫(yī)療費(fèi)用(含護(hù)理費(fèi)用)45萬元，喪葬及撫恤等費(fèi)用60萬元，處理事故和現(xiàn)場搶救費(fèi)用28萬元，設(shè)備損失200萬元，停產(chǎn)損失150萬元。

根據(jù)以上場景，回答問題(1～3題為單選題，4～8題為多選題)：

1此次事故的主要負(fù)責(zé)人為(　)

A.企業(yè)經(jīng)理

B.現(xiàn)場安全管理負(fù)責(zé)人

C.與此次事故有關(guān)的甲班作業(yè)人員

D.甲班隊(duì)長

E.甲班隊(duì)員

參考答案：D

2根據(jù)上述情況描述，此次事故的直接經(jīng)濟(jì)損失為(　)萬元

A.45

B.105

C.133

D.333

E.483

參考答案：D

3根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986)，該起事故的類型應(yīng)為(　)

A.物體打擊

B.機(jī)械傷害

C.起重傷害

D.車輛傷害

E.其他傷害

參考答案：C

4根據(jù)《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，以下說法正確的有(　)

A.該企業(yè)所在行政區(qū)的縣級(jí)以上人民政府負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門，對該企業(yè)的建筑工程安全生產(chǎn)工作實(shí)施行業(yè)監(jiān)督管理

B.該項(xiàng)工程應(yīng)取得施工許可證

C.對建筑工程安全生產(chǎn)違法行為可以實(shí)施罰款的處罰

D.建筑企業(yè)應(yīng)當(dāng)為本企業(yè)所有人員辦理意外傷害保險(xiǎn)

E.甲班隊(duì)長應(yīng)取得特種作業(yè)操作資格證書

參考答案：B,C,E

5此次事故發(fā)生后，組成事故調(diào)查組的部門和單位應(yīng)包括(　)

A.地市級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

B.工程監(jiān)理單位

C.地市級(jí)公安部門

D.縣級(jí)環(huán)保部門

E.縣級(jí)工會(huì)

參考答案：A,C

6根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》(GB6442--1986)，該起事故的直接原因包括(　)

A.私自改裝，使用不牢固的設(shè)施

B.塔式起重機(jī)駕駛員作業(yè)時(shí)未加注意

C.現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理不到位

D.塔式起重機(jī)吊臂防滑板開焊

E.安全生產(chǎn)責(zé)任制不健全

參考答案：A,D

7根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和該企業(yè)的情況，下面說法正確的有(　)

A.塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)文件應(yīng)經(jīng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織的老師鑒定方可進(jìn)行制造

B.該企業(yè)塔式起重機(jī)安裝后應(yīng)經(jīng)檢測檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)方可使用

C.該企業(yè)應(yīng)制訂塔式起重機(jī)的事故應(yīng)急措施和應(yīng)急救援預(yù)案

D.此次事故發(fā)生后，企業(yè)應(yīng)及時(shí)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門等相關(guān)部門報(bào)告

E.該企業(yè)在申請辦理有關(guān)特種設(shè)備行政審批事項(xiàng)時(shí)，特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門應(yīng)在40日內(nèi)辦理完成

參考答案：B,C,D

8針對此次事故，下列說法正確的有(　)

A.按照工礦商貿(mào)企業(yè)的事故調(diào)查分級(jí)原則，此次事故屬于一般死亡事故

B.按照工礦商貿(mào)企業(yè)的事故調(diào)查分級(jí)原則，此次事故屬于重大事故

C.在向受傷未愈的相關(guān)人員調(diào)查取證時(shí)，交談取證最長時(shí)間不得超過2h

D.此次事故的調(diào)查報(bào)告應(yīng)包括該企業(yè)的基本情況

E.此次事故是一起責(zé)任事故

參考答案：D,E

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