2019年初級(jí)安全工程師《專業(yè)實(shí)務(wù)》練習(xí)題一
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案例一:
×年8月6日18時(shí),駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛?cè)肽掣咚俟稡56段,20時(shí)許,槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞,導(dǎo)致槽罐車被撞壞,槽罐破裂,液氯泄露,造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員全部死亡。撞車事故發(fā)生后,駕駛員甲不顧槽罐車嚴(yán)重?fù)p壞,液氯已開始外泄的危險(xiǎn)情況,沒有報(bào)警,也沒有采取措施,就迅速逃離事故現(xiàn)場(chǎng),由于延誤了最佳應(yīng)急救援時(shí)機(jī),泄漏的液氯迅速汽化擴(kuò)散,形成了大范圍污染,造成了該高速公路B56段附近村民30人中毒死亡,285人住院治療,近萬人緊急疏散,7日2時(shí),應(yīng)急人員趕到事故現(xiàn)場(chǎng),組織村民緊急疏散和氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救,并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了緊急處置。
1.根據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)有害因素分類與代碼》的規(guī)定,導(dǎo)致這起事故發(fā)生的有害因素包括
( )。
A.槽罐車破碎的槽罐玻璃
B.標(biāo)志燈不亮
C.有毒物質(zhì)
D.油罐儲(chǔ)油量
E.劇毒物
參考答案:C
2.根據(jù)《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》,特大事故調(diào)查組的任務(wù)包括( )。
A.邀請(qǐng)軍隊(duì)派員參加事故調(diào)查工作
B.參與沿線高速路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的管理工作
C.做好突發(fā)事件緊急批復(fù)和警報(bào)工作
D.對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員甲的訊問工作
E.事故救援機(jī)制建立,不斷完善事故救援制度
參考答案:D
3.導(dǎo)致該事故發(fā)生的直接原因是( )。
A.槽罐車和貨車相撞,導(dǎo)致液氯泄漏
B.槽罐車被撞壞解體的槽罐技術(shù)設(shè)計(jì)存在缺陷
C.對(duì)于貨車駕駛員教育培訓(xùn)不夠
D.村民缺乏對(duì)液氯危害的認(rèn)識(shí)
E.搶險(xiǎn)小組對(duì)事故的處理措施不當(dāng)
參考答案:A
4.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號(hào))的規(guī)定,該事故屬于( )事故。
A.特別重大
B.重大死亡
C.重傷
D.一般死亡
E.從業(yè)傷亡
參考答案:A
5.根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和對(duì)本案例的描述,應(yīng)追究( )刑事責(zé)任。
A.槽罐車駕駛員甲
B.貨車駕駛員乙
C.附近村民
D.村里主要負(fù)責(zé)人
E.應(yīng)急救援組
參考答案:A
6.事故調(diào)查取證是事故調(diào)查工作非常重要的環(huán)節(jié),該事故調(diào)查取證包括( )。
A.收集與事故有關(guān)的事實(shí)材料
B.事故應(yīng)急救援處理
C.慰問搶險(xiǎn)救援成員
D.尋找駕駛員甲
E.通過媒體報(bào)告事故的調(diào)查進(jìn)度
參考答案:A,B,D
7.參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986),可以定為該事故直接經(jīng)濟(jì)損失的項(xiàng)目包括( )。
A.中毒死亡人員的喪葬費(fèi)用和歇工費(fèi)用
B.受傷住院治療的補(bǔ)助費(fèi)用和救濟(jì)費(fèi)用
C.受傷住院治療的醫(yī)療費(fèi)用
D.事故賠償、事故罰款和賠償費(fèi)用
E.槽罐車停運(yùn)期間有效經(jīng)濟(jì)支出
參考答案:A,B,C,D
8.根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定,運(yùn)輸單位需要具備( )。
A.運(yùn)輸資質(zhì)認(rèn)定
B.駕駛員技能培訓(xùn)及安全教育制度
C.必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品
D.一般清洗和洗漱用具
E.化學(xué)運(yùn)輸許可證糾錯(cuò)
參考答案:A,B,C
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案例二:
某建筑企業(yè),企業(yè)經(jīng)理為法定代表人,設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理負(fù)責(zé)人。該企業(yè)在其注冊(cè)地的某項(xiàng)工程施工過程中,甲班隊(duì)長(zhǎng)在指揮組裝塔式起重機(jī)時(shí),沒有嚴(yán)格按規(guī)定把塔式起重機(jī)吊臂的防滑板裝入燕尾槽中并用螺栓固定,而是用電焊將防滑板點(diǎn)焊住。某日甲班作業(yè)過程中發(fā)生吊臂防滑板開焊、吊臂折斷脫落事故,造成3人死亡、1人重傷。這次事故造成的損失包括:醫(yī)療費(fèi)用(含護(hù)理費(fèi)用)45萬元,喪葬及撫恤等費(fèi)用60萬元,處理事故和現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用28萬元,設(shè)備損失200萬元,停產(chǎn)損失150萬元。
根據(jù)以上場(chǎng)景,回答問題(1~3題為單選題,4~8題為多選題):
1此次事故的主要負(fù)責(zé)人為( )
A.企業(yè)經(jīng)理
B.現(xiàn)場(chǎng)安全管理負(fù)責(zé)人
C.與此次事故有關(guān)的甲班作業(yè)人員
D.甲班隊(duì)長(zhǎng)
E.甲班隊(duì)員
參考答案:D
2根據(jù)上述情況描述,此次事故的直接經(jīng)濟(jì)損失為( )萬元
A.45
B.105
C.133
D.333
E.483
參考答案:D
3根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986),該起事故的類型應(yīng)為( )
A.物體打擊
B.機(jī)械傷害
C.起重傷害
D.車輛傷害
E.其他傷害
參考答案:C
4根據(jù)《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,以下說法正確的有( )
A.該企業(yè)所在行政區(qū)的縣級(jí)以上人民政府負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門,對(duì)該企業(yè)的建筑工程安全生產(chǎn)工作實(shí)施行業(yè)監(jiān)督管理
B.該項(xiàng)工程應(yīng)取得施工許可證
C.對(duì)建筑工程安全生產(chǎn)違法行為可以實(shí)施罰款的處罰
D.建筑企業(yè)應(yīng)當(dāng)為本企業(yè)所有人員辦理意外傷害保險(xiǎn)
E.甲班隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)取得特種作業(yè)操作資格證書
參考答案:B,C,E
5此次事故發(fā)生后,組成事故調(diào)查組的部門和單位應(yīng)包括( )
A.地市級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
B.工程監(jiān)理單位
C.地市級(jí)公安部門
D.縣級(jí)環(huán)保部門
E.縣級(jí)工會(huì)
參考答案:A,C
6根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》(GB6442--1986),該起事故的直接原因包括( )
A.私自改裝,使用不牢固的設(shè)施
B.塔式起重機(jī)駕駛員作業(yè)時(shí)未加注意
C.現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理不到位
D.塔式起重機(jī)吊臂防滑板開焊
E.安全生產(chǎn)責(zé)任制不健全
參考答案:A,D
7根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和該企業(yè)的情況,下面說法正確的有( )
A.塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)文件應(yīng)經(jīng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織的老師鑒定方可進(jìn)行制造
B.該企業(yè)塔式起重機(jī)安裝后應(yīng)經(jīng)檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)方可使用
C.該企業(yè)應(yīng)制訂塔式起重機(jī)的事故應(yīng)急措施和應(yīng)急救援預(yù)案
D.此次事故發(fā)生后,企業(yè)應(yīng)及時(shí)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門等相關(guān)部門報(bào)告
E.該企業(yè)在申請(qǐng)辦理有關(guān)特種設(shè)備行政審批事項(xiàng)時(shí),特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門應(yīng)在40日內(nèi)辦理完成
參考答案:B,C,D
8針對(duì)此次事故,下列說法正確的有( )
A.按照工礦商貿(mào)企業(yè)的事故調(diào)查分級(jí)原則,此次事故屬于一般死亡事故
B.按照工礦商貿(mào)企業(yè)的事故調(diào)查分級(jí)原則,此次事故屬于重大事故
C.在向受傷未愈的相關(guān)人員調(diào)查取證時(shí),交談取證最長(zhǎng)時(shí)間不得超過2h
D.此次事故的調(diào)查報(bào)告應(yīng)包括該企業(yè)的基本情況
E.此次事故是一起責(zé)任事故
參考答案:D,E
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