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2019年初級(jí)注冊(cè)安全工程師《專業(yè)實(shí)務(wù)》考前練習(xí)題一

更新時(shí)間:2019-10-21 15:19:35 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽220收藏66

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案例一:

某日16時(shí)10分,某廠維修班開始檢修連接污油池的輸油管線,16時(shí)20分,鉗工甲將帶有底閥的輸油管線放入污油池內(nèi),當(dāng)時(shí)污油池內(nèi)油的液面高度為500cm,上面浮有30cm厚的污油,在連接100cm高的法蘭時(shí),由于法蘭無法對(duì)正而連接不上,班長(zhǎng)乙去車間叫電焊工丙,17時(shí)10分,電焊工丙帶著電焊機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),由于是在油池附近作業(yè),電焊工丙在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好后,去車間辦理動(dòng)火票,17時(shí)20分,鉗工甲見丙遲遲沒有回來,快到下班時(shí)間,于是用電焊開始焊接,焊接3min左右,發(fā)生油氣爆炸,爆炸將油池頂蓋掀開,油池著火,鉗工甲掉入油池內(nèi)死亡。

1在油氣廠內(nèi)焊接,必須由具有( )的人進(jìn)行操作。查看材料

A.防爆基礎(chǔ)知識(shí)

B.防爆基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)

C.焊工作業(yè)操作證

D.經(jīng)過焊工培訓(xùn)

E.領(lǐng)導(dǎo)允許

參考答案:C

2該起事故的性質(zhì)是( )。查看材料

A.個(gè)人行為

B.刑事案件

C.責(zé)任事故

D.非責(zé)任事故

E.意外事故

參考答案:C

3該起事故爆炸的直接原因是( )。查看材料

A.通風(fēng)不良

B.照明強(qiáng)度太低

C.環(huán)境溫度過高

D.違章操作

E.對(duì)異常危險(xiǎn)物品處理錯(cuò)誤

參考答案:D

4該事故中引起油氣爆炸的因素有( )。查看材料

A.空氣

B.油與揮發(fā)的氣體

C.環(huán)境溫度

D.電焊焊接所產(chǎn)生的弧光

E.污油

參考答案:A,B,D

5鉗工甲所處作業(yè)環(huán)境中存在的主要危險(xiǎn)有( )。查看材料

A.離子輻射

B.觸電

C.有機(jī)著火

D.有機(jī)爆炸

E.機(jī)械傷害

參考答案:B,C,D

6按照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB 6441一1986),對(duì)維修班可能涉及事故的類型和類別包括( )。查看材料

A.其他爆炸

B.火災(zāi)

C.淹溺

D.灼燙

E.機(jī)械傷害

參考答案:A,B,C,D

7根據(jù)以上情形,爆炸的間接原因包括( )。查看材料

A.作業(yè)組織者安全管理不到位

B.安全教育培訓(xùn)不夠

C.動(dòng)火過程監(jiān)護(hù)不到位

D.事故應(yīng)急演練未落實(shí)

E.安全意識(shí)不強(qiáng)

參考答案:A,B,C,E

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案例二:

×年8月6日18時(shí),駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛?cè)肽掣咚俟稡56段,20時(shí)許,槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞,導(dǎo)致槽罐車被撞壞,槽罐破裂,液氯泄露,造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員全部死亡。撞車事故發(fā)生后,駕駛員甲不顧槽罐車嚴(yán)重?fù)p壞,液氯已開始外泄的危險(xiǎn)情況,沒有報(bào)警,也沒有采取措施,就迅速逃離事故現(xiàn)場(chǎng),由于延誤了最佳應(yīng)急救援時(shí)機(jī),泄漏的液氯迅速汽化擴(kuò)散,形成了大范圍污染,造成了該高速公路B56段附近村民30人中毒死亡,285人住院治療,近萬(wàn)人緊急疏散,7日2時(shí),應(yīng)急人員趕到事故現(xiàn)場(chǎng),組織村民緊急疏散和氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救,并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了緊急處置。

根據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)有害因素分類與代碼》的規(guī)定,導(dǎo)致這起事故發(fā)生的有害因素包括

( )。

A. 槽罐車破碎的槽罐玻璃

B. 標(biāo)志燈不亮

C. 有毒物質(zhì)

D. 油罐儲(chǔ)油量

E. 劇毒物

參考答案:C

9根據(jù)《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》,特大事故調(diào)查組的任務(wù)包括( )。

A. 邀請(qǐng)軍隊(duì)派員參加事故調(diào)查工作

B. 參與沿線高速路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的管理工作

C. 做好突發(fā)事件緊急批復(fù)和警報(bào)工作

D. 對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員甲的訊問工作

E. 事故救援機(jī)制建立,不斷完善事故救援制度

參考答案:D

10導(dǎo)致該事故發(fā)生的直接原因是( )。

A. 槽罐車和貨車相撞,導(dǎo)致液氯泄漏

B. 槽罐車被撞壞解體的槽罐技術(shù)設(shè)計(jì)存在缺陷

C. 對(duì)于貨車駕駛員教育培訓(xùn)不夠

D. 村民缺乏對(duì)液氯危害的認(rèn)識(shí)

E. 搶險(xiǎn)小組對(duì)事故的處理措施不當(dāng)

參考答案:A

11根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第493號(hào))的規(guī)定,該事故屬于( )事故。

A. 特別重大

B. 重大死亡

C. 重傷

D. 一般死亡

E. 從業(yè)傷亡

參考答案:A

12根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和對(duì)本案例的描述,應(yīng)追究( )刑事責(zé)任。

A. 槽罐車駕駛員甲

B. 貨車駕駛員乙

C. 附近村民

D. 村里主要負(fù)責(zé)人

E. 應(yīng)急救援組

參考答案:A

13事故調(diào)查取證是事故調(diào)查工作非常重要的環(huán)節(jié),該事故調(diào)查取證包括( )。

A. 收集與事故有關(guān)的事實(shí)材料

B. 事故應(yīng)急救援處理

C. 慰問搶險(xiǎn)救援成員

D. 尋找駕駛員甲

E. 通過媒體報(bào)告事故的調(diào)查進(jìn)度

參考答案:A,B,D

14參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB 6441—1986),可以定為該事故直接經(jīng)濟(jì)損失的項(xiàng)目包括( )。

A. 中毒死亡人員的喪葬費(fèi)用和歇工費(fèi)用

B. 受傷住院治療的補(bǔ)助費(fèi)用和救濟(jì)費(fèi)用

C. 受傷住院治療的醫(yī)療費(fèi)用

D. 事故賠償、事故罰款和賠償費(fèi)用

E. 槽罐車停運(yùn)期間有效經(jīng)濟(jì)支出

參考答案:A,B,C,D

15根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定,運(yùn)輸單位需要具備( )。

A. 運(yùn)輸資質(zhì)認(rèn)定

B. 駕駛員技能培訓(xùn)及安全教育制度

C. 必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品

D. 一般清洗和洗漱用具

E. 化學(xué)運(yùn)輸許可證糾錯(cuò)

參考答案:A,B,C

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