做BIM運(yùn)維應(yīng)具備七方面能力

隨著我國(guó)建筑行業(yè)的蓬勃發(fā)展，對(duì)建筑和園區(qū)后期運(yùn)維管理需求及管理水平提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，益埃畢總結(jié)過往運(yùn)維項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，就實(shí)施BIM運(yùn)維項(xiàng)目需具備七個(gè)方面的技術(shù)能力，包括場(chǎng)景模型重構(gòu)能力、智能化咨詢服務(wù)能力、多圖形引擎技術(shù)調(diào)用能力、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)集成能力、業(yè)務(wù)應(yīng)用研究能力、可視化能力、人工智能應(yīng)用能力展開說明。

智慧城市是一種理想的目標(biāo)狀態(tài)，從宏觀政府層面講就是提升大城市治理能力水平，從微觀樓宇層面講就是建筑生命周期內(nèi)運(yùn)用科技手段進(jìn)行降本增效。益埃畢總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為實(shí)施運(yùn)維項(xiàng)目需要具備以下七個(gè)方面的技術(shù)能力，包括場(chǎng)景模型重構(gòu)能力、智能化咨詢服務(wù)能力、多圖形引擎技術(shù)調(diào)用能力、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)集成能。

一、場(chǎng)景模型重構(gòu)能力

結(jié)合業(yè)務(wù)按需建模、重構(gòu)、分解、整合，定義包含對(duì)象類別、精度、命名、編碼規(guī)范。對(duì)于模型需具備綜合處理能力，且對(duì)于國(guó)內(nèi)外、各類工程建模工具十分熟悉，特別是異形曲面構(gòu)件和高精度工業(yè)級(jí)設(shè)備需要具備參數(shù)化建模能力。運(yùn)維模型通常由客戶直接提供一個(gè)竣工版本，但實(shí)際由于資產(chǎn)管理，細(xì)節(jié)展示需要，會(huì)進(jìn)行修改完善、甚至重構(gòu)。

運(yùn)維都會(huì)提輕量化，對(duì)于運(yùn)維集成商而言，建模軟件與圖形引擎最好選擇同一廠商，這樣才能從根本上保證三維數(shù)據(jù)無損傳遞。如不是一個(gè)廠商，任何引擎只要提輕量化都是需要運(yùn)行原始建模軟件內(nèi)核，打開模型文件、走中間格式進(jìn)行轉(zhuǎn)化，過程必然會(huì)有一定信息丟失。這一打開過程通常在服務(wù)器進(jìn)行，當(dāng)然也可以本地進(jìn)行，所以談及關(guān)于平臺(tái)可承載力上限，首先應(yīng)該看單次輕量化轉(zhuǎn)換文件的體量;其次再是平臺(tái)上同時(shí)加載的模型體量;第三是單場(chǎng)景實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)并發(fā)更新的點(diǎn)位數(shù)。益埃畢認(rèn)為現(xiàn)階段力、業(yè)務(wù)應(yīng)用研究能力、可視化能力、人工智能應(yīng)用能力。對(duì)于滿足平臺(tái)三維視距范圍使用需求上，市面大部分引擎在超大模型加載的技術(shù)邊界已經(jīng)滿足，比如按局部建筑對(duì)象或?qū)ｎ}數(shù)據(jù)查看，查看是一次性的并且只展示局部?jī)?nèi)容，數(shù)據(jù)來源也是部分關(guān)鍵的并非全部調(diào)取，這類功能點(diǎn)為主的應(yīng)用場(chǎng)景下，完全可以通過技術(shù)手段消隱無需加載的數(shù)據(jù)。

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二、智能化咨詢服務(wù)能力

無論改造類項(xiàng)目還是新建項(xiàng)目，建設(shè)運(yùn)維平臺(tái)需要基于智能硬件或子系統(tǒng)模塊的自身技術(shù)邊界。不同行業(yè)涉及智能化系統(tǒng)、品牌廠商、產(chǎn)品型號(hào)差異大，在項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段根據(jù)預(yù)算和使用要求，對(duì)外向用戶提供智能化子模塊產(chǎn)品選型咨詢服務(wù)，推薦供應(yīng)商以確保智能化滿足功能使用要求和數(shù)據(jù)集成的目標(biāo)，對(duì)內(nèi)后續(xù)為物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)數(shù)據(jù)接入準(zhǔn)備、應(yīng)用平臺(tái)模塊功能、業(yè)務(wù)流程提供指導(dǎo)意見。

三、多圖形引擎技術(shù)調(diào)用能力

通常引擎技術(shù)可選方案較多，但是采購(gòu)者是集成開發(fā)商，付費(fèi)意愿的強(qiáng)烈程度與引擎技術(shù)提供方的市場(chǎng)策略、項(xiàng)目規(guī)模體量大小、項(xiàng)目自身保密性質(zhì)直接相關(guān)，目前若不是特定場(chǎng)合需要國(guó)產(chǎn)化、一定是國(guó)外的更有競(jìng)爭(zhēng)力。若引擎僅有3D可視化應(yīng)用，缺乏更豐富的深層次分析應(yīng)用接口，無法滿足需求，客戶望而卻步干脆保守選擇傳統(tǒng)二維也極有可能，對(duì)客戶而言，智慧、智能價(jià)值所在不止于3D可視化?？傊查_國(guó)產(chǎn)化，占據(jù)市場(chǎng)主流的，一定是低價(jià)的、成熟的、生態(tài)的引擎技術(shù)是最受市場(chǎng)追捧的。3D引擎是應(yīng)用軟件的可視化功能基礎(chǔ)，付費(fèi)方式按公有云或私有云方式，通常是綁定式銷售，所以從流程上引擎供應(yīng)商是集成開發(fā)商的下游單位，面對(duì)一類有相同需求特征的項(xiàng)目，集成商必定一切從實(shí)際出發(fā)，需要側(cè)重地理的選擇GIS類引擎:需要側(cè)重BIM建造數(shù)據(jù)的融合選擇工程類引擎;需要側(cè)重效果選擇游戲特效引擎。而一旦形成了固定商業(yè)模式或成品軟件，再基于新引擎重復(fù)打造的成本和投資風(fēng)險(xiǎn)極高。目前部分國(guó)內(nèi)引擎做的稍有特點(diǎn)的就完全商業(yè)化，技術(shù)基本完全封鎖，效果雖然基本滿足，優(yōu)化差強(qiáng)人意，流暢程度上掉幀比較嚴(yán)重，展示效果不自然。從這一角度.引擎供應(yīng)商應(yīng)該學(xué)習(xí)國(guó)外，前期低姿態(tài)打入市場(chǎng)，遠(yuǎn)期走開源路線。

四、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)集成能力

由于行業(yè)差別，運(yùn)維需求在不同場(chǎng)景下對(duì)知識(shí)結(jié)構(gòu)的儲(chǔ)備要求發(fā)生了根本性改變，即應(yīng)用場(chǎng)景導(dǎo)致前面提到關(guān)于不同類型項(xiàng)目硬件基礎(chǔ)與需求業(yè)態(tài)是差異化的，每個(gè)新領(lǐng)域相當(dāng)于打造新產(chǎn)品，因此益埃畢重點(diǎn)選了醫(yī)院、校園、景區(qū)、水務(wù)、園區(qū)、智慧工地作為主攻方向去開展物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)集成，唯有這樣才使得下游供應(yīng)商相對(duì)集中，硬件合作、協(xié)議對(duì)接也形成互利機(jī)制，可以保證在短期內(nèi)高效率解析數(shù)據(jù)，同時(shí)也能將廠商品牌型號(hào)設(shè)備的解析協(xié)議形成長(zhǎng)效積累，當(dāng)然選擇這類項(xiàng)目方向的原因也是出于公司近年來穩(wěn)步增長(zhǎng)的數(shù)字化咨詢業(yè)務(wù)趨勢(shì)考慮。

五、業(yè)務(wù)應(yīng)用研究能力

通?？蛻粜枨笥僧a(chǎn)品經(jīng)理去設(shè)計(jì)，之后交給開發(fā)去實(shí)現(xiàn)，但是運(yùn)維絕對(duì)不能單方面以客戶需求作為唯一依據(jù)，運(yùn)維項(xiàng)目需要綜合多方邊界通盤考慮，必須找到最大的技術(shù)邊界與數(shù)據(jù)集成邊界。此刻產(chǎn)品經(jīng)理的角色必須由開發(fā)經(jīng)理?yè)?dān)任，能力上必須對(duì)圖形引擎技術(shù)邊界、項(xiàng)目智能化數(shù)據(jù)可集成邊界以及客戶的總體目標(biāo)的熟悉程度了如指掌。因此，一定周期內(nèi)開發(fā)資源有限的前提下，益埃畢都是集中兵力突破具備自身優(yōu)勢(shì)的重點(diǎn)領(lǐng)域，并深耕持續(xù)迭代，而對(duì)于陌生領(lǐng)域軟件功能業(yè)務(wù)復(fù)用性低的商業(yè)機(jī)會(huì)，是慎之又慎。據(jù)益埃畢經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)維項(xiàng)目成交大多基于已有應(yīng)用案例基礎(chǔ)談成的，多數(shù)客戶關(guān)注重點(diǎn)在于是有業(yè)務(wù)模塊的適用度和3D可視化的效果，所以運(yùn)維市場(chǎng)是應(yīng)用案例為王。站在客戶角度，當(dāng)有建設(shè)運(yùn)維平臺(tái)意向時(shí)自己需求邊界是模糊的，通常都希望承建方已經(jīng)具備大量同類項(xiàng)目和相似功能需求的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，特別是招標(biāo)中要求提供案例錄屏，以此來避免自己被當(dāng)作實(shí)驗(yàn)品，因此圖形引擎不是拿運(yùn)維業(yè)務(wù)的主要因素，決定性因素還是業(yè)務(wù)應(yīng)用研究開發(fā)能力。

六、可視化能力

科技感最直接的體現(xiàn)就是客戶認(rèn)為可視化達(dá)到了電影特效般的級(jí)別，這通常是外部評(píng)判平臺(tái)“面子”的唯一標(biāo)準(zhǔn)，也是項(xiàng)目需經(jīng)常對(duì)外展示的窗口。由于運(yùn)維項(xiàng)目的通常分包在弱電工程中這一特殊性，可視化相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)，但在弱電智能化圈子中被當(dāng)作最為重要的能力，單獨(dú)從圖形引擎角度考慮，構(gòu)件加載量與可視化質(zhì)量是成反比的，追求大體量加載能力，必然犧牲渲染高精度，這種中和方式通常會(huì)在實(shí)用或在效果上做妥協(xié)。益埃畢認(rèn)為，可視化最好的技術(shù)實(shí)現(xiàn)路徑是上項(xiàng)目采用多引擎方式解決，將業(yè)務(wù)系統(tǒng)所需引擎和酷炫效果可視化引擎分別開發(fā)，對(duì)于集成商而言數(shù)據(jù)已經(jīng)完全采集，接口也是百分百可復(fù)用，無非是結(jié)合游戲引擎再現(xiàn)數(shù)字孿生?，F(xiàn)階段，智慧城市建設(shè)局限于地域邊界、管理職責(zé)、基礎(chǔ)設(shè)施和建設(shè)經(jīng)費(fèi)等因素，主要以一線城市試點(diǎn)建設(shè)方式探索，而民間商業(yè)場(chǎng)景中，則以單棟樓宇為主、少量園區(qū)片區(qū)為輔開展基于BIM/CIM的多項(xiàng)目一網(wǎng)通管平臺(tái)建設(shè)實(shí)踐，雖然面積范圍不比城市，但同屬于CIM城市信息模型的組成范疇。所以從可視化角度用長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光看圖形引擎技術(shù)，隨著城市級(jí)CIM平臺(tái)建設(shè)推進(jìn)，必定吸引更多國(guó)產(chǎn)軟件公司，突破國(guó)外技術(shù)壁壘，研究高性能圖形引擎技術(shù)。

七、人工智能應(yīng)用能力

隨著企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的不斷深入，利用AI技術(shù)改善運(yùn)維和IT服務(wù)水平成為當(dāng)前運(yùn)維管理的主要關(guān)注方向。大部分智能建筑側(cè)重于信息通信技術(shù)，自動(dòng)化技術(shù)等方面的發(fā)展和應(yīng)用，而不具備獨(dú)立的數(shù)據(jù)分析和學(xué)習(xí)能力。AI技術(shù)在安防監(jiān)控、智能會(huì)議室應(yīng)用比較成熟，就視頻監(jiān)控設(shè)備而言，一個(gè)同廠家的具備算法應(yīng)用和不備算法應(yīng)用的攝像機(jī)在價(jià)格上會(huì)有十倍差別，因此AI應(yīng)用引入能實(shí)際降低設(shè)備成本。運(yùn)維平臺(tái)引入AI技術(shù)對(duì)全域數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)，輔助決策分析，形成預(yù)測(cè)、預(yù)防、預(yù)警、報(bào)警聯(lián)動(dòng)規(guī)則。

綜上，運(yùn)維項(xiàng)目實(shí)際上考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的跨界聚合能力，每一個(gè)具體項(xiàng)目落地過程就是一個(gè)針對(duì)專門場(chǎng)景的軟硬件一體化解決方案，而服務(wù)過的客戶或者項(xiàng)目在維護(hù)期內(nèi)依賴性強(qiáng)，即被深度捆綁，在一定程度上履約就能形成封閉的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。因此，BIM運(yùn)維實(shí)施成果落地的前提是必須具有場(chǎng)景模型重構(gòu)能力、智能化咨詢服務(wù)能力、多圖形引擎技術(shù)調(diào)用能力、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)集成能力、業(yè)務(wù)應(yīng)用研究能力、可視化能力、人工智能應(yīng)用能力這七項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)能力儲(chǔ)備。

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