BIM模型碰撞檢查必備的技能

碰撞檢測問題是BIM應(yīng)用的技術(shù)難點，碰撞檢測也是BIM技術(shù)應(yīng)用初期最易實現(xiàn)、最直觀、最易產(chǎn)生價值的功能之一。利用軟件將二維圖紙轉(zhuǎn)換成三維模型的過程，不但是個校正的過程，解決漏和缺的問題，實際上是模擬施工的過程，在圖紙中隱藏的空間問題可以輕易的暴露出來，解決錯和碰的問題。

根據(jù)美國建筑行業(yè)研究院2007頒布美國國家BIM標(biāo)準(zhǔn)，建筑業(yè)無效工作(浪費)高達57%。BIM就是解決建筑業(yè)資源浪費，建立建筑業(yè)低碳經(jīng)濟時代的有效方法。美國斯坦福大學(xué)在總結(jié)BIM技術(shù)價值時發(fā)現(xiàn)，使用BIM技術(shù)可以消除40%的預(yù)算外變更，通過及早發(fā)現(xiàn)和解決沖突可降低10%合同價格。

碰撞檢查則是利用 BIM技術(shù)消除變更與返工的一項主要工作。工程中實體相交定義為碰撞，實體間的距離小于設(shè)定公差，影響施工或不能滿足特定要求也定義為碰撞，為區(qū)別二者分別命名為硬碰撞和間隙碰撞。

硬碰撞：實體在空間上存在交集。這種碰撞類型在設(shè)計階段極為常見，發(fā)生在結(jié)構(gòu)梁、空調(diào)管道和給排水管道三者之間。

間隙碰撞：實體與實體在空間上并不存在交集，但兩者之間的距離D比設(shè)定的公差T小時即被認(rèn)定為碰撞。該類型碰撞檢測主要出于安全、施工便利等方面的考慮，相同專業(yè)間有最小間距要求，不同專業(yè)之間也需設(shè)定的最小間距要求，還需檢查管道設(shè)備是否遮擋墻上安裝的插座、開關(guān)等。

碰撞檢查流程主要工作分為以下五個階段：

第一階段：土建、安裝各個專業(yè)模型提交;

第二階段：模型審核并修改;模型審核并修改;

第三階段：系統(tǒng)后臺自動碰撞檢查并輸出結(jié)果，撰寫并提供碰撞檢查報告;

第四階段：根據(jù)碰撞報告修改優(yōu)化模型;

第五階段： 重復(fù)以上工作，直到無碰撞為止。

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